北京时间周六下午，2022赛季FE电动方程式世界锦标赛雅加达站正赛在印度尼西亚雅加达街道落幕。本站比赛，捷豹车手埃文斯在比赛中段超越杆位起步的维尔涅最终问鼎比赛。维尔涅最后时刻艰难守住莫塔拉的攻势拿到亚军，而原本也从头排发车的DS钛麒车手达科斯塔最终屈居第四完赛。

以下是本场比赛的详细报道。

维尔涅杆位发车一骑绝尘领跑进入1号弯，身后起步的达科斯塔发车不算迅速，但还是挡住了身后埃文斯的进攻。德弗里斯在起步阶段被两台保时捷赛车先后完成超越，名次直接跌到了第十。

两圈之后，安全车突然出动。回放显示，罗兰的赛车在3号弯宣告退赛，并且有一个车轮掉落在了赛道上。在这一事故迅速清理干净之后，比赛很快恢复正常。而在重启之后不久，达科斯塔在7号弯发生失误，把第二名的位置让给了埃文斯。

倒计时剩余34分半，维尔涅和达科斯塔激活攻击模式，二者分别落到了第二和第四位。一圈之后，埃文斯激活攻击模式落到第三，维尔涅重新开始领跑，莫塔拉来到第二。

比赛过去三分之一时间，领先集团除了埃文斯之外的其他车手的首次攻击模式基本用尽，不过莫塔拉还是没有选择激活自己的第一次攻击模式。几分钟之后，范多恩在激活攻击模式的过程当中险些侧滑上墙，引发了惊险一幕。

倒计时剩余27分钟多，达科斯塔激活了自己的第二次攻击模式。一圈之后，莫塔拉终于是激活了自己的首次攻击模式，并因此落到了第四，不过还是处在达科斯塔之前。之后不久，莫塔拉、达科斯塔和范多恩先后利用攻击模式的优势超越了丹尼斯。

倒计时剩余24分钟多，维尔涅激活自己的第二次攻击模式，落到第二名之后开始追击身前的埃文斯，不过捷豹车手在攻击模式的选择方面还是暂时按兵不动。事实证明，维尔涅带着攻击模式重回领先的方式还是颇为轻松。

比赛迎来半程节点，多数车手同圈激活了自己的第二次攻击模式，此时维尔涅依旧领先，埃文斯和莫塔拉分处二三，不过处于追击模式的两位车手都各自还有一次攻击模式可以使用。

在比赛即将进入最后三分之一的时候，莫塔拉使用了自己的第二次攻击模式并暂时掉到了第四。不久之后，埃文斯也激活了第二次攻击模式。达科斯塔在防守莫塔拉的过程当中使用了粉丝加速，并强行守住对手的攻势。不过在一圈之后，莫塔拉还是顺利完成了超越来到第三。

在更为靠前的位置，使用攻击模式的埃文斯一直没有办法抹平此前一个阶段维尔涅跑出的巨大优势。在自己的攻击模式用完之后，新西兰人始终未能进入一个合理的攻击范围之内。此时比赛剩余最后10分钟+1圈，维尔涅成功守住自己的领先位置。

比赛最后时刻，德弗里斯遭遇爆胎被迫回到维修区，成为了场上第二位退赛的车手。在这之后不久，埃文斯于7号弯内线突施冷箭，强行过掉了维尔涅。

在倒计时的最后阶段，维尔涅一度使用粉丝加速在大直道尝试攻击埃文斯，不过并未收获成效。最后一圈，埃文斯的后轮抓地力消耗殆尽，维尔涅险些看到机会，而这也同时让莫塔拉看到了机会，不过三者的排名最终并没有发生任何变化，维尔涅和莫塔拉并排冲线，前者拿下亚军。

最终全场比赛结束，埃文斯成为了FE在雅加达的首个冠军车手，维尔涅和莫塔拉一同站上领奖台。达科斯塔最终屈居第四，范多恩、丹尼斯、迪格拉西、维尔莱茵、伯德和布埃米进入积分区。

洛特勒、特尔维、阿斯丘、冈瑟、西姆斯、卡西迪、弗雷斯、提克图姆和卡马拉没有积分，吉奥维纳兹在最后时刻因为电池问题进站退赛，同样宣告退赛的还有德弗里斯以及罗兰。