本周末，2022赛季F1世界锦标赛将去到“皇冠明珠”摩纳哥蒙特卡洛赛道开启今年的第七站比赛。作为F1赛历当中一个最为特殊的存在，蒙特卡洛街道赛一直有着至高无上的地位。虽然往年的比赛多以无聊著称，但是我们不妨可以期待一下车手积分榜领先位置的争夺是不是会在这个周末继续发生变化……

西班牙大奖赛回顾

一度统治全场且有极大希望夺冠的勒克莱尔倒在了赛车技术故障面前，而维斯塔潘豪取赛季第四胜的同时也开始领跑积分榜，目前荷兰人在车手积分榜上已经领先对手6分。当然了，放眼一整个赛季，这绝对是一个几乎可以忽略不计的分差，毕竟这才来到第7站的比赛。不过对于勒克莱尔来说，过往几个赛季的主场魔咒似乎在练习赛尚未开始之前就给他的蒙上了一层阴影。此番能否在主场走出阴霾，或许会决定他进入到欧洲赛季之后的走势。

在塞恩斯于自己的主场战同样表现不佳的情况之下，法拉利车队在西班牙的比赛周末结束之后同样丢掉了原先在积分榜上的领跑位置。随着梅赛德斯车队近几站表现逐步回暖，车队积分榜的争夺大有一锅乱炖的走向。

中国车手周冠宇在西班牙再度遭遇技术故障遗憾退赛，目前他依旧只在揭幕战收获了1个积分。对于他来说，这个赛季还是任重而道远，需要尽快找回比赛状态。

摩纳哥蒙特卡洛赛道简介

蒙特卡洛赛道拥有悠久的历史，自1950年开始便一直在F1的赛历当中。这条赛道全长只有3.337公里，实际上早已经不符合现代F1赛道的标准长度。正赛需要跑78圈，总里程也是远低于305公里的门槛，目前的赛道纪录是汉密尔顿保持的1:12.909。

这样一条本身就充满着故事的古老赛道被誉为是F1的皇冠明珠，这也是为什么摩纳哥可以长期处在世界锦标赛的赛历当中，从未被旁落过。狭窄的赛道意味着车手的极限驾驶技巧，各种刺激的蹭墙而过是所有人在这里的必修课。也正式因为此，摩纳哥的超车难度也是直线拉高，配合本就几乎没有多少的容错程度，我们大可以期待又一场经典的摩纳哥式比赛。

轮胎选择

对轮胎没有太大考验的街道赛道表面也自然让倍耐力每年都会在摩纳哥带来没有悬念的嘴软配方轮胎，今年的选择自然又是C3、C4、C5的轮胎配置。值得一提的是，C5轮胎本赛季的之前唯一一次亮相也是在街道赛，那就是在澳大利亚大奖赛当中。

在策略变化不会体现多大差异的前提之下，比赛当中高发的安全车以及红旗往往会左右车队的进站选择。加之摩纳哥本周末有一定可能会迎来降雨，我们还是要结合实际情况来看待轮胎策略的选择。

摩纳哥大奖赛比赛时间（北京时间）

5.27 周五

第一次自由练习赛 20:00-21:00

第二次自由练习赛 23:00-00:00

5.28 周六

第三次自由练习赛 19:00-20:00

排位赛 22:00-23:00

5.29 周日

正赛 21:00-23:00