F1迈阿密大奖赛三练和排位赛在北京时间的周日凌晨结束，勒克莱尔夺得杆位，同时部分车队官方社交媒体也发布了车手的总结，让我们一起来看看吧。

阿斯顿马丁

经过排位赛的比拼，阿斯顿马丁的斯托尔和维特尔将分别从第10和第13位发车。

在排位赛开始阶段，斯托尔最初以1.31.787一圈的成绩保持全场最快圈。在之后的比赛斯托尔继续提高自己的速度以1.30.441的成绩排名第7进入 Q2。随着赛道条件的改善，圈速逐渐提升，在排位赛最后阶段，斯托尔连续完成两个飞行圈，最后以1.30.676的成绩P10发车。

斯托尔说：“我认为我们可以对今天的表现感到高兴。在Q2我创造了一个很好的圈速晋级Q3，但我并没有在Q3完全发挥好。因为从P10开始，我们明天应该有很好的位置去争取积分。新的比赛总是有很多未知因素在起作用，但一定会有机会。不过我不得不说，在为这场比赛做了大量的准备之后，我已经完全准备好参加比赛了。”

而队友维特尔在三练中表现出了令人兴奋的速度，在测试完全部三种轮胎后，以前五名中结束了三练。在Q2中，维特尔因转向过度失误，最终将成绩提升至1.30.214，也无法进入Q3阶段。在仅以0.087秒的劣势错过晋级后，维特尔将从第13位发车。

维特尔说：“我认为我们今天的赛车速度很快，所以我对没有进到Q3感到失望。在我的最后一次尝试中，最后一个计时段有个小失误，从时间上看这是让我无法进入到Q3的原因。这辆车似乎在这里表现不错，但正赛才是最重要的，我希望我们能在那里得分。”

小红牛

小红牛的两位车手在排位赛都发挥出了不错的水平，在正赛中加斯利和角田裕毅将分别以第7和第9位发车。

加斯利表示：“我非常高兴，这是我们今年最好的排位赛，能在迈阿密做到这一点真是太好了。今天上午进行的三练还让我感觉很挣扎，所以我们不太确定今天我们会有怎样的结果，但好的就是，我们最后在第7位。中段的竞争真的很激烈，大家的差距都特别小，但我们明天的发车位还不错，这将真正依靠这条赛道。这是一条新赛道，它带来了很多未知数，我们没有很多有关这条赛道的轮胎数据，甚至不知道是否会有很多超车机会，但我认为这将是一个有趣的比赛。”

角田裕毅则说：“我对排位赛的表现很满意。我们的目标是 Q3，但预计这会很艰难，因为我在周末开始时很挣扎，所以我认为这次是一次很好的回归，我们在排位赛中肯定最大限度地发挥了赛车的性能。正赛当然是最重要的，我真的很期待。天气会很热，这会让比赛变得困难，但我们会在比赛中进攻，目标是取得更多积分。”

哈斯

哈斯的两位车手排位赛表现都不算太好，马格努森在Q1以第16名结束比赛，米克·舒马赫在Q2则是以第15名结束比赛止步Q2。

米克·舒马赫说：“不幸的是，我们有希望进入Q3，我只是认为我们的速度不够快。我们在正确的时间做出了正确的决定，但我们没法更好的管理轮胎。”

马格努森说：“明天将会是一场疯狂的比赛，希望我们能反击。赛车很好，但我们没有无线电，这意味着我和车队无法沟通。”

同时我们期待北京时间5月9日凌晨的F1迈阿密大奖赛正赛！