资本从来没有人情味儿

虽然还没看到铃木退出MotoGP的官宣，但这一传闻已经被多方侧面证实，想必官宣只是时间问题了。根据传闻，铃木厂队的项目经理佐原伸一Shinichi Sahara在5月2日的官方测试后召集所有团队成员在Pit房中宣布了这一消息，包括两位车手和车队经理Livio Suppo在内的所有人此前都蒙在鼓里，看来消息的保密做得很好，只有少数高层倭人掌握。而另一则传闻则证实，虽然铃木的社长也希望能继续参赛，但董事会层面做出的决议是公司最高决策，是凭借个人力量无法推翻的。

铃木Pit房墙面光光如也

经营不善+烧不起钱

关于铃木退出的原因，官方也许会从战略重心转移等方面去做解释，但要我说就一句话，烧不起钱了！跟川崎退出GP、雅马哈退出达喀尔如出一辙。从威爽本田、红牛KTM、魔爪雅马哈这些厂队的名字你就看得出来，人家是拿着赞助商的钱去烧的。铃木厂队可好，冠名赞助商是铃木财团内部企业Ecstar机油，自己烧自己，这事儿能干长了才怪呢！再看看米尔Pit房光光的墙面，跟夸塔拉罗满墙的赞助商有办法比吗？同样是膏药国制造商的厂队，同样是年度总冠军，待遇怎么就差这么多？这就怪不得人家董事会狠心了，是你车队自己经营不善，被高层迁怒也是早晚的事儿。堂堂一个MotoGP大牌厂队，赞助商还没我们Moto3的春风普锐斯特车队多，你好意思吗！

看光膀子少年背后有多少赞助商撑腰

你以为赛会好惹？

我们俗称的MotoGP赛会，也就是MotoGP的赛事运营方多纳体育Dorna Sport，人家也不是吃素的。要是想来就来想走就走，以后这比赛还能办得下去吗？就在传闻出来不到24小时，多纳体育已经在MotoGP官网挂出了官方声明，不等铃木官宣，哐哐两板斧已经先下手为强。第一，铃木与多纳的合约一直到2026年，任何一方不能单方面解约，据传多纳的法务部已经在检查合约的所有细节，做好通过法律途径让铃木付出代价的准备。第二，多纳宣称一直有新的制造商和车队在向其表达加入MotoGP的强烈意愿，据说其中包括Leopard猎豹车队和KTM旗下整车制造商西班牙GasGas，多纳已经在过去的24小时与对方再次确认了意向。你这边分手的话还没说出口，人家备胎已经找好了，这一招，绝了！

传说中的两个备胎

神仙打架，凡人遭殃

这一通折腾下来，最惨的还是铃木的两位车手吧，就算他们能为下赛季找到合适的位置，也需要花大量的时间去适应新赛车，万一像多维齐奥索那样水土不服，那这俩刚找到状态和节奏的车手就被铃木毁了！祝哥儿俩好运！