4月28日环罗曼蒂第二赛段结束，在上个赛段摔车的英力士车手伊桑-海特（Ethan Hayter）表现神勇，250米长冲夺冠，战胜了崔克车手约恩-阿韦拉斯图里（Jon Aberasturi）和阿联酋航空冲刺手费尔南多-加维里亚（Fernando Gaviria）。这是海特继序幕赛后的又一场胜利。

罗恩-丹尼斯（Rohan Dennis）跟着集团安全过线，以14秒优势保有总成绩领骑衫。

弗鲁姆

早期的突围集团由尼尔斯-布伦（Nils Brun）、汤姆斯-斯库金斯（Toms Skujins，崔克）、迭戈-洛佩兹（Diego Lopez，科恩制药）、巴普蒂斯特-普兰卡尔特（Baptiste Planckaert，旺蒂）四人组成。

集团一直牢牢将时差控制在两分钟内，还剩54公里时，这一优势逐渐被蚕食，布伦和普兰卡尔特在38公里处放弃突围回到了主集团，余下二人也在不久后被集团收回。

在距离终点8公里处，英力士车队由马格努斯-谢菲尔德（Magnus Sheffield）带领，在集团前方领骑，身后跟着托马斯（Geraint Thomas）和海特。

在集团朝着终点进发的最后几公里，各支车队轮番上阵将速度带得飞快，在高速下没有车手进攻。随着终点的临近，以色列博泰车队试图将迈克尔-伍兹（Michael Woods）安全地带到集团前方，而珍宝车手塞普-库斯（Jumbo-Visma）也在最后1700米道路变窄之前，将身穿领骑衫的丹尼斯领到了集团的头部位置。

海特的极佳表现让质疑者禁声

进入最后一公里英力士拉起火车，谢菲尔德将海特送入射程，这位序幕赛冠军在250米处率先开启冲刺，牢牢保持住了自己的领先位置，以明显优势领先身后的阿韦拉斯图里和加维里亚，取得了三天内的第二次胜利。

赛段前10

总成绩方面，丹尼斯仍以14秒优势占据榜首，格罗斯沙特纳位列第二。上届冠军托马斯则因为在补给区外拿了瓶水被罚时20秒，从第3位跌落至第24位。

来源：野途网