MotoGP历年Repsol Honda车手(1995-2021)

All the Repsol Honda MotoGP riders (1995–2021)

历年Repsol Honda车手（1995-2021；包括厂队正式车手以及外卡车手）

一段记忆之旅，MotoGP历史上的传奇车队。

1、Mick Doohan 1995-1999

Mick Doohan 很早就加入了团队。在 1994 年赢得世界冠军并称霸本田 NSR500 之后，这位澳大利亚车手并没有让人失望，在 1995 年赢得了车队的第一个世界冠军，获得 7 场胜利，另外 3 次登上领奖台。杜汉在 1999 赛季开始时在西班牙大奖赛上发生事故后退役，他已经赢得了另外三个世界冠军，标志着雷普索尔本田车队的黄金时代。

车号：1

世界冠军：4

胜利：35

领奖台：48

最快圈数：27

杆位：37

比赛：59

2、Álex Crivillé 1995–2001

Álex Crivillé 是另一位早期Repsol Honda 车队车手。在与本田和 NSR500 合作了几个赛季后，这位西班牙车手证明了他将成为一个伟大的竞争者，在他的第一个赛季就获得了一场胜利和五个领奖台。他在 2001 赛季末退役，并在 1999 年赢得了世界冠军，成为第一位在顶级赛事中获得冠军的西班牙车手。

车号：6 (1995) / 4 (1996, 1998) / 2 (1997) / 3 (1999) / 1 (2000) / 28 (2001)

世界冠军：1

胜利：14

领奖台：44

最快圈数：14

杆位：9

比赛：99

3、Shinichi Itoh 1995–1996

伊藤慎是第三位 Repsol Honda 车队车手。Shinichi Itoh 是第一个身穿Repsol 皮衣的日本车手。在他为车队首次亮相时，他两次登上领奖台，并在世界锦标赛中获得第五名。

车号：7（1995）/41（1996）

领奖台：2

比赛：28

4、Tadayuki Okada 1996-2000, 2008

冈田忠之在第二年作为第四名车手加入了 Repsol Honda 车队，两次登上领奖台，并在 1997 年获得亚军。他于 2000 年退役，但在 2008 年再次穿上Repsol车队的皮衣，并在意大利大奖赛中外卡参赛。

车号：6 (1996) / 7 (1997) / 2 (1998) / 8 (1999, 2000, 2008)

胜利：4

领奖台：21

最快圈数：7

杆位：7

比赛：71

5、Takuma Aoki 1997

青木琢磨是第三位驾驶 Repsol 颜色的本田赛车的日本车手。虽然他只跑了一个赛季，但青木在世界锦标赛上获得了三个领奖台，总成绩在第五名。

车号：24

领奖台：3

比赛：14

6、Sete Gibernau 1998-2000

Sete Gibernau 加入了 Repsol Honda 车队，这是他在顶级组别的第二个赛季。仅在车队的第一年，他就在马德里大奖赛上登上了领奖台，并与 Crivillé 和 Okada 一起成为 1999 年加泰罗尼亚大奖赛的第三位登上领奖台的车手。

车号：15 (1998, 1999) / 5 (2000)

领奖台：5

最快圈数：2

杆位：1

比赛：45

7、Tohru Ukawa 2001-2002

宇川彻是第四位身穿 Repsol Honda 车队颜色的日本车手。他在摩托车世界锦标赛中经历了两个关键时刻，最后一个500cc赛季和MotoGP时代的第一个赛季。他是 Crivillé 在最后一个赛季的队友，并在新的 990cc 时代作为 Valentino Rossi的队友。

车号：11

胜利：1

领奖台：10

最快圈数：3

杆位：1

比赛：31

8、Valentino Rossi 2002-2003

Valentino Rossi在新的 MotoGP 时代开始时骑乘990cc 摩托车来到雷普索尔本田车队，并能够与本田 RC211V风驰电掣。罗西为Repsol Honda车队赢得了连续两届世界冠军，登上了 31 次登上领奖台，并以雷普索尔的颜色载入史册。

车号：46

世界冠军：2

胜利：20

领奖台：31

最快圈数：21

杆位：16

比赛：32

9、Nicky Hayden 2003-2008, 2016

2003 年，尼基·海登 (Nicky Hayden) 与罗西 (Rossi) 一起参加了他的世界锦标赛处子秀，并以其独特的骑行风格令车迷们着迷。在他的第一个赛季中获得第五名。他在车队中的比赛次数排名第三，并且在 2006 年，他赢得了 MotoGP 世界冠军，这将是本田 RC211V 在赛道上的最后一个赛季。

车号：69（2003–2006、2008、2016）1（2007）

世界冠军：1

胜利：3

领奖台：25

最快圈数：6

杆位：5

比赛：100

10、Álex Barros 2004

这位巴西车手在 2004 年作为海登的队友加入雷普索尔本田车队。他在Repsol Honda车队的唯一一个赛季中，他在总积分排名上获得第四名。

车号：4

领奖台：4

最快圈数：2

比赛：16

11、Max Biaggi 2005

Max Biaggi 是第二位加入Repsol Honda 车队的意大利车手。在他为车队效力的唯一一个赛季中，他四次登上领奖台，并在总积分排名中获得第五名。

车号：3

领奖台：4

最快圈数：1

比赛：17

12、Dani Pedrosa 2006-2018

Dani Pedrosa 在连续两次赢得 250cc 世界冠军后加入了车队。在 2006 年与 Repsol Honda 车队的 MotoGP 处子秀中，他表现出毫无疑问会成为传奇车手的迹象，在他的第一场比赛中登上领奖台并很快获胜。他与车队参加的比赛次数最多，登上领奖台最多。他是车队中唯一一位骑乘过 MotoGP 时代的三款赛车的车手，即本田 RC211V、RC212V 和 RC213V 。在三度获得亚军并为车队带来了一些史诗般的时刻后，他于 2018 年退役，成为 MotoGP 的传奇人物。

车号：26（2006-2007、2010-2018）/2（2008）/3（2009）

胜利：31

领奖台：112

最快圈数：44

杆位：31

比赛：217

13、Andrea Dovizioso 2009-2011

Andrea Dovizioso 作为厂队车手加入了 Repsol Honda 车队，赢得了2009年英国大奖赛。Dovizioso 将继续担任 Repsol 车手，直到 2011 年，即本田 RC212V 的最后一年。

车号：4

胜利：1

领奖台：15

最快圈数：2

杆位：1

比赛：52

14、Casey Stoner 2011-2012

澳大利亚车手 Casey Stoner 在 Repsol Honda 车队度过了两个传奇赛季。他独特的骑行风格，赛车滑胎过弯以及他的个性，很快使他成为最受欢迎的车手之一。他在车队的第一个赛季也是 800cc 本田 RC212V 的最后一个赛季赢得了 MotoGP 世界冠军。在标志着 Repsol Honda 进入新时代后，他于 2012 年退休。

车号：27（2011）/1（2012）

世界冠军：1

胜利：15

领奖台：26

最快圈数：9

杆位：17

比赛：32

15、Hiroshi Aoyama 2011, 2015-2016

青山博一是最后一位骑乘 Repsol Honda 赛车的日本车手。虽然他不是厂队正式签约车手，但他为受伤的丹尼·佩德罗萨（Dani Pedrosa）替补参赛过，并且他也是车队的测试车手。

车号：7（2011、2015、2016）/73（2016 GP JAP）

比赛：6

16、Jonathan Rea 2012

Jonathan Rea是另一位骑乘 Repsol Honda赛车但不是厂队正式签约的车手。当2012年斯通纳因伤无法参加比赛时，他替斯通纳参加了两场比赛。

车号：56

比赛：2

17、Marc Márquez 2013-2021

2013 年标志着雷普索尔本田车队进入了一个新的黄金时代。Marc Márquez 在赢得 Moto2 世界冠军后来到车队，他并没有让人失望。2013年代表车队的第一场比赛卡塔尔大奖赛，他就取得了最快圈速并登上领奖台，并在赛季第二轮的比赛美洲大奖赛横扫千军，获得杆位、最快圈速、和冠军。一系列记录最终使他在同年的世界锦标赛上加冕。2014年，他赢得了赛季的前 10 场比赛并赢得了当年总冠军。年复一年，由于与本田 RC213V 的非凡联系，Marc 不断打破记录并成为历史上最成功的车手之一。

车号：93

世界冠军：6

胜利：56

领奖台：95

最快圈数：57

杆位：62

比赛：128