北京时间周六晚间，2022赛季FE电动方程式世界锦标赛第四站罗马E-Prix第一回合正赛在意大利罗马街道赛落幕。在经过45分钟的争夺之后，前三站比赛仅仅拿到1分的捷豹车手埃文斯从第九位起步拿到赛季首胜，和弗林斯以及杆位起步的范多恩一起登上领奖台，DS钛麒车手维尔涅以及达科斯塔分列第四和第六。

以下是本场比赛的详细报道。

灯灭起跑，前排起步的车手一度在1号弯的刹车区引发严重碰撞，不过后方牵扯到冈瑟和罗兰在内的一次多车事故还是引发了一段险情，安全车在比赛的刚一开始便直接出动。在经过了一段混乱的发车之后，范多恩、弗林斯和德弗里斯构成了前三名的格局，达科斯塔和维尔涅的两台DS钛麒赛车分列四五。

倒计时剩余34分钟，比赛正式重启。范多恩压车优秀，挡住了身后弗林斯的进攻。此后不久，攻击模式正式开始进入激活状态，卡西迪和阿斯丘提前进行使用。

比赛剩余29分钟，弗林斯4号弯内线超越范多恩来到领先位置，随后达科斯塔带着攻击模式超越队友维尔涅。一圈后，两位马塞迪车手和维尔涅一同打开攻击模式，弗林斯则继续按兵不动。不久后，莫塔拉因为首圈引发的事故受到5秒罚时。

一圈后，弗林斯打开攻击模式的同时继续维持领先，远景车队打了个漂亮的策略战。此后达科斯塔攻击模式用尽，范多恩对其超越。

赛程过半，达科斯塔发生失误，丹尼斯和埃文斯先后对其超越，但是正在使用攻击模式的埃文斯并未成功过掉丹尼斯。几分钟后，弗林斯第二次打开攻击模式，也因此将领跑位置丢给了范多恩。与此同时，紧接着打开攻击模式的维尔涅因为线路问题蹭到了护墙，由此被埃文斯超越落到了第五。之后不久，弗林斯在4号弯再次超越范多恩，此时比赛还有18分钟多的时间。

2分钟过后，埃文斯强吃德弗里斯来到第三，维尔涅超越未果的情况之下遭遇轮胎锁死。

比赛剩余15分钟不到，尚有攻击模式的范多恩抓住弗林斯的攻击模式耗尽对其完成反超，前者重回领先位置。

比赛剩余13分钟，维尔涅内线强硬超越德弗里斯来到第四。之后不久，处于维尔涅身前的埃文斯开启了自己的第二次攻击模式，并且很快过掉了范多恩和弗林斯来到领跑的位置。

比赛剩余7分钟多，丹尼斯带着攻击模式过掉范多恩来到第三名的位置。在几分钟之后，范多恩抓住Fanboost的机会强硬反超丹尼斯重回第二，紧接着丹尼斯又掉到了维尔涅和莫塔拉的后面。

比赛进入收尾阶段，因为安全车损失的时间意味着最后阶段成为了5分钟+一圈的冲刺。维尔涅和弗林斯在最后关头上演了对于季军的紧张争夺，两人多次交换位置，不过之后范多恩也加入到了这番对决当中。不过伯德的后来插上让他很快连续过掉了达科斯塔和莫塔拉来到第五，但是他最后并未成功过掉维尔涅。

最终，埃文斯依靠完美表现拿到赛季首胜，弗林斯和范多恩一起登台。积分区完赛的剩余车手分别是维尔涅、伯德、达科斯塔、莫塔拉、维尔莱茵、卡西迪以及洛特勒。德弗里斯、罗兰和冈瑟没有完赛。