就在这个周末！F1正式回归！2022赛季的首场比赛造访巴林萨基尔国际赛道，你准备好了吗？

有关于新赛季的第一场比赛，你所需要知道的信息有这些……

全新车手阵容

对于中国车迷而言，新赛季最为振奋人心的消息莫过于周冠宇加盟阿尔法·罗密欧车队，成为中国的第一位F1正式车手，也是今年的唯一一位新秀。这个周末，他也将迎来自己的F1首秀。与此同时，冠宇的队友则是从梅赛德斯转会而来的经验丰富的博塔斯。而芬兰人在梅赛德斯的位置则是被拉塞尔取代，后者将和七冠王汉密尔顿携手。在拉塞尔离队之后，威廉姆斯签下了泰国车手阿尔本，这位红牛青训营车手也将迎来自己的F1回归赛季。

哈斯车队方面，金主马泽平因为政治原因而失去了席位，丹麦车手马格努森宣告回归F1，这也让他成为了围场当中和阿隆索并列的唯二的三进宫的车手之一。

此外，阿斯顿马丁车手瓦特尔于周四的核酸检测当中呈阳性，因此他的席位在揭幕战将被储备车手霍肯伯格代替。

全新技术规则

作为新一代技术规则大改的第一个赛季，2022年的新车迎来了翻天覆地的变化。现款赛车增加了轮毂罩与对应的扰流翼片，大幅增加了赛车的地面效应，并减少前车的气流对于后车造成的影响。这一规划已久的新规引入之后，新赛季的超车数量必将大大提升。从冬季测试的情况来看，车手们在直道上的跟车难度已经大幅度减弱。当然了，我们也在测试当中看到了车手们被迫“车震”，也就是遭遇所谓海豚跳的情况。目前，这一现象还没有得到妥善的解决。

除了各类翼片之外，包括侧箱、底板、扩散器在内的多个部件均得到了修改，梅赛德斯W13赛车甚至在巴林的第二轮测试当中引入了几乎没有侧箱的设计概念。值得一提的是，他们的主要世界冠军竞争对手红牛车队也在巴林冬测对RB18赛车进行了大幅度调整，并且取得了积极的效果。

此外，今年的赛车轮胎内径由13英寸扩大为18英寸，并且引入了轮毂罩设计。这样的规则改动一方面减少前车的乱流影响，另一方面也可以增加抓地力，但是与此同时还增强了对于悬挂的考验。在赛车最低车重有所上升的情况之下，其具体功效还需要等到比赛当中才可以见分晓。

全新冠军之争（？）

不出意外的是，2022赛季的世界冠军争夺大概率会聚焦在汉密尔顿和维斯塔潘两个人身上。梅赛德斯和红牛也是两轮冬季测试当中最快的车队，但是诸如迈凯伦、法拉利带来的巨大威胁也同样不容小觑。跃马在两轮冬测当中完成了整个围场最多的里程数，而迈凯伦车手诺里斯则是在巴林冬测用最硬的C3轮胎做出了不俗的成绩。

据我们预测，像小红牛、阿尔法·罗密欧等中游车队或许也将会在他们的冬测强势表现的基础之上更上一层楼。相信等到北京时间周一凌晨的比赛结束之后，今年的总体竞争格局已经可以初现端倪……

赛道数据

巴林萨基尔国际赛道全长5.412公里，是一条拥有15个弯角和3段DRS区的高速赛道，对于轮胎考验较大，其首场比赛于2004年举办，正赛单圈纪录是德拉罗萨在2005年做出的1:31.447。作为赛季之初对轮胎最不友好的一条赛道之一，倍耐力在揭幕战带来了最硬的三款配方轮胎，分别是C1、C2以及C3，不过周末的正赛策略依旧难以预测。考虑到本周末赛道会迎来大风天气，飞扬的沙漠尘土会给所有人带来严苛挑战。

巴林大奖赛比赛时间（北京时间）

3.18 周五

第一次自由练习赛 20:00-21:00

第二次自由练习赛 23:00-00:00

3.19 周六

第三次自由练习赛 20:00-21:00

排位赛 23:00-24:00

3.20 周日

正赛 23:00-次日01:00