VR46杜卡迪车队于昨天发布了新赛季的MotoGP涂装，这也是VR46车队首次参加MotoGP最高组别的赛季。效力VR46车队MotoGP组别的是卢卡-马里尼和马可-贝泽奇，而效力VR46车队Moto2组别的是Celestino Vietti和Niccolo Antonelli，四位车手都是意大利人。

“猴王”罗西的VR46车队在征战MotoGP低组别七个赛季之后，于上个赛季末段参与了部分MotoGP最高组别的赛事，运营Avinita车手马里尼。Avinita车队决定从今年起离开MotoGP最高组别，于是VR46拿走了这个空缺的车队位置，并且与杜卡迪签下了三年的合约。

车队老板瓦伦蒂诺-罗西表示：“今年是我们车队第一年参加MotoGP，这大概也是我退役之后的圆满结局，希望接下来作为车队老板的新篇章也能够非常出色。赛车看起来很漂亮，不过速度具体如何得到赛道上见分晓啦……”

马里尼在去年的MotoGP新秀赛季中仍然使用着杜卡迪GP19赛车，但他仍然获得了一次头排起步以及最好成绩第五的出色表现，今年他将使用杜卡迪最新款的GP22赛车。

虽然在雪邦季前测试中遇到机械故障表现不佳，24岁的马里尼在印尼季前测试的第二日做出最快成绩，并且在三天过后的总成绩榜上位列第三。

意大利人表示：“今年围场里有很多非常快的车手，大部分人也都拥有今年或者去年款的新赛车。我非常喜欢这样高竞争力的环境。这意味着所有人都必须在每个小细节上都不犯错误，我认为今年我们车队能有很好的表现。感谢杜卡迪的支持，我很看好我们今年的发挥。”

贝泽奇将会在今年上演MotoGP最高组别的首秀，他将会驾驶杜卡迪GP21赛车参赛。印尼季前测试中，他是五位新秀车手中速度最快的那个，比同样使用GP21的Gresini车手迪詹南托尼奥略快一些。

在Moto3组别和Moto2组别都获得三次分站冠军的贝泽奇表示：“通往MotoGP的道路很漫长，我现在真的非常高兴。这个赛季会很棒，我有许多需要学习的东西，但测试时的感觉很不错。我现在非常激动。”