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Pro战车 卢申科的Wilier 0 SLR“砾石”战车赏析
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西班牙首届哈恩经典赛中(Cásica Jaén Paraíso Interior),来自阿斯塔纳车队(Astana-Qazaqstan)的卢申科在比赛中强势单飞夺冠,赢得了首届哈恩经典赛单日赛的冠军。

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该比赛在位于西班牙安达卢西亚的哈恩省进行,总里程为192.4公里,其中共设有40公里的土路及沙石路段,所以这项赛事也被视为西班牙版的白路赛。

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卢申科在首届哈恩经典赛上使用了一台Wilier 0 SLR公路车参赛,并为阿斯塔纳车队赢得了今年首场胜利。

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Wilier 0 SLR是Wilier家族的全能型战车,早在2016年就开始使用Cento 10 AIR一体式碳纤维把组。

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192.4公里的比赛中,有40公里的砾石路段,卢申科在他的把立上标记了每一个砾石路段的位置。

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卢申科的Wilier 0 SLR上使用的是Mavic的Speed Release桶轴系统,无需将整个轴从车架中拉出即可卸下车轮,同时也不需要借助工具来拆卸。



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Vittoria Corsa在世巡赛上出现率极高,卢申科此次比赛中依旧使用Corsa Control管胎参赛。


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跟大多数车手一样,卢申科在本次比赛中使用28毫米轮胎,并将胎压打到了62Psi。

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现在不仅气动车架才采用气动座管,全能型的Wilier O SLR同样也使用了气动管型设计。

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变速方面,卢申科的战车上使用的是新款12速Shimano Dura-Ace电子变速,手变采用无线连接设计,减少了车把的走线。

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牙盘则采用老款R9100牙盘,并搭配53-39T的盘片,脚踏则使用了Look Keo Blade碳纤维版。

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新款12速Dura-Ace后拨也用上了CeramicSpeed最新推出的R9200后拨专用OSPW大导轮系统。CeramicSpeed的OSPW大导轮系统是单车行业的领先产品,已被不少世界冠军和世界各地的顶级运动员选用,它已被证明是世界上最快的导轮系统。


来源:野途网


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