随着2021赛季MotoGP艾米利亚-罗马涅大奖赛的方格旗挥动，法比奥·夸塔拉罗成为了新科世界冠军，并终于将两轮最高组别世界冠军的头衔带到法兰西。与此同时，他也成为了摩托车世锦赛最高组别历史上第六年轻的总冠军骑手，甚至要比罗西拿到第一个世界冠军头衔时年轻了53天。

作为近年来“资历最差”的新秀之一，夸塔拉罗于2019年带着Moto2年度第十的名次来到了GP组别。在此之前，他在过去两年的Moto2当中仅仅是拿到了一次冠军和一次亚军而已。令雅马哈没有想到的是，卫星车队的老款M1赛车却在这个年轻人手中发挥出了神奇功效。夸塔拉罗在GP组别的第一个赛季就拿到了七个领奖台。在受到疫情严重影响的2020赛季当中，法国人更是全年三次问鼎，这其中还包括了开局的背靠背式pole to win。

2021年，夸塔拉罗顺理成章地收获了雅马哈厂队合同。一个总体来说略显高开低走的赛季帮助他挡住了巴格尼亚的异军突起，最终如愿以偿在自己的第一个MotoGP厂队赛季加冕成为世界冠军。

对于本篇《数说》系列文章来说，夸塔拉罗的这一个世界冠军算是名副其实的“1”。为什么这么说呢？因为他在自己的Moto3以及Moto2职业生涯当中从来没有拿到过总冠军头衔。在MotoGP时代，只有尼基·海登和凯西·斯通纳实现过这样的成就。

2021赛季初到雅马哈厂队，夸塔拉罗所接替的正是传奇骑手瓦伦蒂诺·罗西的位置。在夺冠之后，他这样坦言道：“我从瓦伦蒂诺手中接过了这一个席位，因此一下子获得了非常多人的关注，这也给我带来了很大的压力。但是不管怎么样，能够在雅马哈的第一个赛季就拿到世界冠军还是非常不错的一种感觉。一个关键节点是在波尔蒂芒，当我拿到了那场比赛的胜利之后，我就知道这是专属于我的一年。”

“后来到了米萨诺的第二场比赛（注：夸塔拉罗的加冕之战），我看到了一台杜卡迪赛车摔在缓冲区里，我知道杰克（米勒）几个弯之前出了事情，所以就知道那一定是Pecco（巴格尼亚）。然后我看向了大屏幕，也就是那一刻我知道自己成为了世界冠军。从那个特殊的时间节点开始，我甚至都不知道该怎么骑车了。”

“冲线时候，绝对的百感交集，我对于自己所达成的成就感到非常满意，这是一种无与伦比的感觉，让我激动到无法用言语来形容。”夸塔拉罗补充道。

和MotoGP历史上所有的伟大对手戏一样，夸塔拉罗与巴格尼亚贯穿了小半个赛季的你追我赶绝对带来了一波小高潮。最终，运气还是站在了法国人这一边。也许，夸塔拉罗能够在未来的日子里成为雅马哈的新一任小飞侠，而他也将不可避免地遇到来自杜卡迪阵营的持续挑战，甚至还有其他的潜在困难。

而随着《数说》系列文章结束，我们也预祝夸塔拉罗可以在2022赛季的卫冕之战当中带来更加精彩的戏码！