北京时间周六凌晨，电动方程式锦标赛第八赛季揭幕站第一回合正赛在沙特街道赛道落下帷幕，最终，梅赛德斯EQ车队的德弗里斯摘得第八赛季的首个桂冠。

来到全新赛季，排位赛的规则也迎来了大改，在排位赛中，车手们将被分为AB两组，依次进入到小组赛与淘汰赛，最终通过八强、半决赛与决赛决出最终的杆位，经过了激烈的争夺后，梅赛德斯EQ车队的范多恩在决赛中击败了来自安德雷蒂车队的杰克·丹尼斯夺得第八赛季的首个杆位。

正赛发车后，杆位起步的范多恩起步十分出色，守住了领先的位置，杰克·丹尼斯在被德弗里斯超越后又与洛特勒发生碰撞，但所幸守住了第三，两台梅赛德斯EQ车队开始领跑比赛。中段阵营的竞争也十分激烈，迪格拉西开始持续对前方山姆·伯德施压，并完成了超越上到全场第五，数圈后，洛特勒率先开启攻击模式，并且迅速反超了迪格拉西，随后位列二、三的德弗里斯与丹尼斯也先后进入到攻击模式。两圈过后，领跑比赛的范多恩也开启攻击模式，并且守住了自己的领跑位置。

比赛还剩33分钟时，后方阵营的罗兰与弗林斯争抢位置时发生碰撞，罗兰的赛车撞上了护墙退赛，赛会出动了安全车。十分钟后比赛重新恢复，洛特勒趁着窗口开启了第二次攻击模式，并且开始迫近前方的丹尼斯，随后完成了超越。而前方德弗里斯通过攻击模式的策略超越了队友范多恩，领跑位易主！

比赛过半，丹尼斯试图外线反超洛特勒，而德罗老将也凶悍地将线路封死，守住了第三的位置。随着两次攻击模式的结束，场上形势也逐渐趋于稳定。比赛还剩15分钟，丹尼斯开始追进洛特勒，并且试图在18号弯内线超越洛特勒，但冲出了赛道，不但被洛特勒反超，同时也被身后的山姆·伯德咬住。一圈后，丹尼斯再度追上洛特勒，再度开始持续向前车施压，四台赛车首尾相接组成了一档竞争集团。在比赛还剩10分钟时，丹尼斯再度强硬卡住了洛特勒的内线，两台赛车纷纷出了赛道，最终丹尼斯还是完成了超越，而这次的缠斗也让第七名的卡西迪追进，丢掉位置的洛特勒则遭到了后方伯德的攻击，比赛还剩5分钟时，伯德与格拉西先后完成了对洛特勒的超越，而持续被超越的洛特勒也丢掉了自己的节奏，再加上电池管理的问题，他再度被卡西迪、莫塔拉、维尔涅、埃文斯、新人阿斯丘超越，掉出了积分区。

最终德弗里斯率先冲线夺冠，队友范多恩紧随其后，丹尼斯拿下本场比赛的季军。