相比昨天意外多发的第八赛段，2022年达喀尔拉力赛的第九赛段相对较短。286公里长的特殊赛段速度很快，也没有很难导航的路段，不过摩托车组的局势再次发生了变化……

中国军团新闻

摩托车组方面，扎克尔、赵宏毅和张敏分列第51、第99和第105位。总成绩榜上，扎克尔、张敏和赵宏毅分列第43、第66和第84位。

汽车组方面，韩魏/马利连续第三天获得第25，田坡/杜炫义获得第41，张国宇/潘宏宇获得第42。总成绩榜上，田坡/杜炫义第33，韩魏/马利第39，张国宇/潘宏宇排在第52位。

摩托车组新闻

第九赛段虽然没有出现太多意外，但率先开路的GasGas车手桑德兰仍然损失了8分钟，只排在赛段第14。表现非常稳定的KTM车手沃克纳在过去四个赛段三次获得前四的好成绩，而今天的赛段第四也让沃克纳超越了桑德兰，来到了总成绩榜领先的位置。

本田阵营今天发挥出色，智利车手科尔内霍和美国车手布拉贝克在赛段中交替领先，最终科尔内霍笑到了最后，在第七赛段获得赛段胜利之后再添一胜。布拉贝克拿到第三，而另外两位本田车手巴瑞德和金塔尼亚也获得了赛段前十，分列第五和第八。

昨天最后60公里迷路损失11分钟的前MotoGP车手佩特鲁奇今天从第25位发车，获得赛段第18。

总成绩榜上，桑德兰落后沃克纳2分钟，范贝弗伦和金塔尼亚只落后不到5分钟，而贝纳维德斯和巴瑞德也都只落后10分钟左右。

汽车组新闻

昨天在赛段中途丢失备用轮胎的勒布被罚款，规则书上表明车组必须要捡回备用轮胎。不过勒布当时完全不知情，在计时点的时候才发现这个问题，于是赛会选择罚款勒布，而并没有给时间上的处罚。法国人今天又遇到了爆胎问题，他在石头比较多的路段过于激进，划破了一个轮胎，损失了2分钟左右的时间，最终位列赛段第五。

丰田包揽了今天的赛段前三。获得赛段胜利的德维利尔斯在100公里处拿走领先后一直领跑，虽然南非人在离终点还有50公里时遇到了左前轮缓慢漏气，不过情况不严重，所以他并没有停车换胎。德维利尔斯在赛段结束后接受采访时感谢了车队技师们昨天晚上的辛勤工作，修好了过去两天遇到的减震器问题。

今天较短的赛段意味着大家的差距都不是特别大。另一位南非车手拉特甘以9秒的劣势惜败德维利尔斯，获得赛段第二。他在40公里遇到了左前轮爆胎，被迫更换了轮胎损失时间。领跑总成绩榜的阿尔阿提亚拿到了赛段第三。

率先开路的奥迪车手艾克斯特罗姆神奇般地只落后2分钟完成了第九赛段，最终拿到第四。队友塞恩斯和彼得汉塞尔分列赛段第六和第八。

然而，在第九赛段结束后七个小时，阿尔阿提亚却因为第八赛段的违规被赛会罚时5分钟。车载录像显示，阿尔阿提亚在更换完爆胎后，回到驾驶舱直接继续前进，直到1分45秒之后才按照规则系好安全带。这样的行为既不安全也获得了利益，所以阿尔阿提亚被罚时5分钟。

总成绩榜上，被罚时的阿尔阿提亚目前领先勒布34分钟（下图为更新前）。

四轮摩托车组&轻量越野组

四轮摩托组的胜利被科佩蒂获得，他领先吉鲁6分16秒，在今年第二次拿到赛段胜利。总成绩榜上，科佩蒂追近了和吉鲁的差距，但是仍然落后24分钟。

T3轻量原型组别，金特罗和红牛队友古铁雷兹再次上演了追逐战。金特罗在赛段后半程发力，最终以2分20秒的优势击败古铁雷兹，获得今年的第九个赛段胜利。达喀尔历史上在单届拉力赛中获得最多赛段胜利的数量是1994年拉提格在汽车组创下的十个，所以金特罗需要打破纪录还需要再赢两个赛段。总成绩榜上，Can-Am车手洛佩兹仍然领先埃里克森1小时19分钟。

T4 SSV组别，大格曹尔获得了今年的第五个赛段胜利，领先总成绩榜的琼斯落后不到1分钟屈居赛段第二，不过美国车手扩大了总成绩榜的领先优势。西班牙车手法雷斯落后13分钟，而小格曹尔和大格曹尔分别落后16分钟和32分钟。

在卡基诺夫和索尼科夫接连收获三个赛段胜利之后，尼克拉耶夫今天也追平了两位队友，拿到了自己在今年达喀尔的第三个赛段胜利。值得一提的是，驾驶依维柯卡车的Big Shock车手马奇克获得了赛段第三，打破了卡玛斯包揽前三的格局。总成绩榜上，索尼科夫领先尼克拉耶夫不到9分钟。

来源：每日赛车APP