近几年MotoGP赛场上的兄弟情一直都是人们津津乐道的话题之一。2021赛季当中，马奎兹兄弟已经是连续第二年在最高组别斗法，而大E小E两人则已经是连续第八年。而对于罗西来说，他同母异父的弟弟马里尼也在这一年成为了GP组别的一年级新生，并且还是出身自己的VR46学院。在刚刚过去的这一年当中，三对兄弟的组合又给我们带来了什么样的故事呢？

马奎兹兄弟

这一对组合直接牵扯到了近年来场上最炙手可热的骑手，因此也是备受人们的关注。虽然MM93在今年缺席了赛季初和赛季末的几场比赛，但是从严重伤情当中宣告火线回归的他还是成为了本田阵营最出色的骑手，全年拿到了三个最高领奖台外加一个亚军成绩，最终高居积分榜第七。如此出色的完赛成绩也继续让他在MotoGP赛场上的冠军/领奖台转化率超过50%，并且仍在继续刷新着自己所创造的纪录。

2020年以Moto2卫冕冠军身份来到GP组别的A马奎兹适应赛车的能力自然没有自己的哥哥做得那么出色。在哥哥于赫雷斯遭遇严重摔车之前，两位马奎兹兄弟仅仅在本田车队以队友的身份共同跑了22圈的比赛而已。在此之后，A马奎兹于赛季中期艰难地在法国大奖赛和阿拉贡大奖赛拿到了本田车队在2020赛季仅有的两个领奖台。而在2021年去到卫星队之后，A马奎兹的最佳完赛成绩只有在赛季末的阿尔加夫大奖赛拿到的全场第四。在哥哥的一部分衬托之下，A马奎兹在GP组别的头两年更多地还是充当了一个颇为高开低走的边缘角色。希望他的技术可以在经过卫星队的进一步打磨之后更为成熟，有朝一日可以再度回到本田厂队。

埃斯帕加罗兄弟

大E（A埃斯帕加罗）的最高组别职业生涯始于2012年，现在已经成为了阿普利亚的当家骑手。更加年轻的小E（P埃斯帕加罗）比哥哥晚了进GP组别，并在2021年惊人地从KTM转会本田。尽管骑着一台纸面实力上更出色的赛车，但是小E的综合表现并没有哥哥那么出色，归根结底还是由于本田赛车对于大多数人来说还是过于难以适应。

虽然在场上大多数时候都成为了主要竞争对手，大E还是不止一次在公开场合赞扬过自己的弟弟：“很多时候，我们在场下的关系不仅仅是好兄弟，更是关系很好的朋友，我们会在一起做很多件事情，比如说一起出去吃饭、看球赛等等，这确实是一件非常特殊的事情。当然了，在场上我们也会给对方很多的支持。像Pol刚来MotoGP的时候，我就尝试过帮助他尽快适应。当然今年可能会有所不同，因为多数时候可能是我跑在前面。在此基础上，甚至现在他也可以给我一些小建议了。”

得益于阿普利亚赛车更加出色的稳定性，以及A埃斯帕加罗去年已经是连续第五年待在阿普利亚，他在银石破天荒地收获了一个第三名领奖台之后稳住了自己的年度第八名的位置。而对于P埃斯帕加罗来说，从连续效力了四年的KTM转投本田车队自然是度过了一段痛苦的适应期，全年仅仅是在艾米利亚-罗马涅大奖赛拿到了一个全场亚军，最终位列积分榜第十二。

罗西&马里尼兄弟

作为VR46学院中罗西最得意的弟子之一，马里尼于2021赛季以Moto2年度亚军的身份来到最高组别，骑着场上最旧的一台杜卡迪赛车成为了场上表现最出色的新秀之一，全年也只不过比罗西少拿了3个积分而已。

当然了，初初来到GP组别的马里尼也经历了一段颇为痛苦的学费期。虽然导师贵为瓦伦蒂诺·罗西，马里尼全年最为高光的表现也就是在红牛环的雨地干胎赌博当中收获了一个全场第五。但是考虑到全场最旧赛车的这一因素，18站比赛11次进入积分区对于这样一位一年级新生来说也已经是实属不易。

对于自己所跑出的这一个中规中矩的赛季，马里尼如是评价道：“我觉得自己在每一个领域都有所进步，但是也确实觉得没有哪个特定的细节要比别人做得更好。当然了，无论是在红牛环，还是在两站米萨诺的主场比赛，我都觉得自己跑出了一整年的高光。对我而言，自身的一些持续性的提升是非常重要的一件事情。一开始我没有意识到MotoGP相较于Moto2会是如此巨大的改变，但是事实比我所想的要大得多。”

考虑到此前在Moto2足足待了五年，马里尼现在已经年满24岁。在一个喜忧参半的菜鸟赛季过后，他又能在这一顶级赛场走得多远呢？

虽然罗西的退役让MotoGP赛场上缺少了罗西&马里尼的兄弟组合，但是随着达林·宾德升至GP组别，宾德兄弟也将并肩征战！他们又将会书写出怎样的故事呢？