为了满足预算有限的用户，Specialized推出了铝合金版本的Turbo Levo电助力山地车，它将入门门槛降低了一半，起售价为5500美元，除此之外，还有一款碳纤维版本的售价也降至 11000美元。

铝合金版本Turbo Levos 配备与碳纤维版本Levos相同的Turbo Full Power 2.2电机，700Wh电池和Turbo Connect Unit，可提供90Nm扭矩和565瓦功率。用户可以在 Mission Control程序中自定义辅助模式。

铝合金版本Turbo Levos还可以进行六向几何调整。由于可更换轴承杯，在后枢轴处使用倒装芯片和三种不同的头部角度设置，用户可以获得六个独特的位置选择，这些会影响头管角度（63º 至 65.5º）、底部支架和轴距，但行程保持不变。铝合金车型后部行程为150毫米，前叉为160毫米，也使用混合车轮尺寸。

售价7500美元的Turbo Levo Comp Alloy配备SRAM GX Eagle变速、Code R制动器搭配200-220mm碟片，具体取决于车架尺寸，X-Fusion Manic升降座杆。Fox Rhythm 36前叉、Fox DPS后避震器，有黑色、红色、蓝色和绿色涂装可选。

售价5500美元的版本采用SRAM SX传动系统、TranzX升降座杆、Rockshox 35 Silver前叉和带外部回弹调节的Deluxe Select R后避震器。制动器是带有200-220mm 碟片的SRAM Guide RE。电机、电池和电子设备与另一个版本相同。

如果在意重量，还有一款入门的碳纤维版本可选，它与铝合金相比有将近2磅的重量优势，配备了SRAM XO1和GX混搭的变速，整车售价11000美元。

来源：野途网