一场堪称史上最精彩的总冠军争夺大戏在阿布扎比落下帷幕。在见证了维斯塔潘赢得个人F1职业生涯首个世界冠军之后，我们又从今年的阿布扎比大奖赛得知了哪十件事情呢？

1、 车手疑惑+车迷恼怒

这两件事情完全可以放在一起说。拉缇菲在比赛末段的撞车以及最后的闹剧重启都让整场比赛争议满满，谁都没有预料到最后FIA会让套圈车辆直接解套，并让剩余赛车做了一次一圈的冲刺，确保了维斯塔潘加冕世界冠军。

梅赛德斯在赛后立即提出了两则上诉，不过FIA直接对其进行驳回。银箭的上诉并非空穴来风，因为包括大多数车迷在内的很多人都认为FIA在比赛最后关头的决定实际上并不符合规则。

对于车手们来说，他们也对最后阶段的比赛重启发表了质疑，诸如诺里斯、塞恩斯和勒克莱尔等人都认为这样的一次重启就只是为了让维斯塔潘和汉密尔顿斗一斗罢了，并不符合规则书当中所写的事情。

2、 汉密尔顿和维斯塔潘都值得世界冠军

一边是功成名就的七冠王，一边是炙手可热的当红炸子鸡。今年贯穿一整个赛季的3344斗法点燃了混动时代以来最刺激的争夺，显然他们都值得拿到一个世界冠军头衔。

有人将今年的世界冠军之争将2016年的汉密尔顿与罗斯伯格之间的内耗进行了对比，而那一年的两位梅赛德斯队友也同样上演了巅峰对决，其中还包括了在西班牙大奖赛当中的首圈双退。

不过和2016年相比较之下，今年的梅赛德斯与红牛两台赛车本身性能不同，并且在风格各异的赛道都有自己的侧重点。在FIA的很多次加戏之下，一些争议判罚到现在都还在让两边的车迷意难平。但是不管怎么样，以两位车手拿出的综合表现来看，他们都绝对值得今年的世界冠军头衔。

3、 抗议与上诉并非结束赛季的最佳方式

谁都想看到世界冠军以一个绝对公平且干净的方式决出，而我们绝对不愿意在世界冠军已经决定之后再看到有任何的节外生枝剧情。

我们非常能够理解托托·沃尔夫的团队为何在收官战结束之后如此光火。实际上，他们在沙特阿拉伯大奖赛期间也遭遇了类似的事情，不过吉达的比赛最终是汉密尔顿登上了最高领奖台。

现在对于F1来说，吸取阿布扎比大奖赛的办赛教训或许会是在未来解决好这一问题的良方。我们在本周五就将迎来新一任FIA主席的上任。所谓新官上任三把火，是否这第一把火就要烧到F1头上呢？

4、 没有佩雷兹 维斯塔潘还有总冠军吗？

在汉密尔顿一停之后，佩雷兹对其进行的严防死守以及不断变线晚刹车的硬扛让不少车迷直呼爷青回。墨西哥人的这一番阻挡让队友维斯塔潘足足缩小了5秒的差距，甚至险些看到可以直接挑战汉密尔顿的机会。在完成了这一系列看似不可能的防守任务之后，红牛车队将佩雷兹召回进站。

在比赛进行的过程当中，维斯塔潘甚至称呼自己的队友为“传奇”。尽管后来荷兰人加冕世界冠军还是直接由于拉缇菲的末节撞车造成的，但是绝对不可否认的是，佩雷兹的这一番防守动作也给了新科世界冠军大把的喘息机会，来制造最后的大翻盘。

5、 塞恩斯闷声发大财锁定年度第五

塞恩斯在这一场比赛当中颇显低调，最终站上了季军领奖台，算是给跃马的整个复苏的2021赛季拿到了一个不错的结尾。当然了，这也要感谢红牛车队在最后关头因为未知原因将佩雷兹的赛车退赛。

锁定收官战的第三名意味着塞恩斯同时锁定了2021赛季车手积分榜的年终第五名，击败了队友勒克莱尔以及迈凯伦顽敌诺里斯。

实际上，在比赛的最后时刻，轮胎更新的角田裕毅还在对塞恩斯奋起直追，不过最后西班牙人还是顶住了压力。

未完待续