本以为Moto2是强强争霸的一年，但车队总冠军的争夺从上半赛季结束后就早早失去了悬念。可能连经验丰富的Remy Gardner也没有想到，一位刚刚从Moto3升级进入2组的年轻小将，居然成为了他争冠之路的最大劲敌。

Remy在本赛季离开了SAG车队转会至KTM Ajo，去年赛季收官战取得职业生涯首胜的他，状态在本赛季初段依然保持了下来。虽然本赛季的首胜直到意大利站才拿下，但9战8台的成绩让他在积分榜上早早奠定了基础。当然，他的队友也是最大的竞争对手Raul Fernandez也展现出了惊人的实力。在多哈站以惊人的成绩差距取得综合成绩最快，并首次登上领奖台后，又在随后的葡萄牙大奖赛中登上了最高领奖台。Remy和Raul的总冠军争夺直至最后一场比赛才分出胜负，收官战当中Remy最终以第10名完赛，领先Raul 4分的情况下取得Moto2总冠军。和他的父亲——Wayne Gardner一起成为了MotoGP历史上第二对世界冠军父子。

要知道从Moto3升组到Moto2，赛车的驾驶操控和线路上有着本质上的区别。如此惊人的战绩，让人们不得不直呼KTM捡到宝了。此后的比赛几乎完全成为了Remy和Raul的个人表演，两人在18场比赛中帮助Ajo车队取得13胜，并7次包揽了1-2名的成绩。使得Ajo车队提前5场比赛锁定了Moto2车队总冠军。

而对于Raul来说，早早锁定了新秀总冠军的他目标也毫无疑问是Moto2的总冠军，但德国站，英国站和艾米站的3次摔车让他在积分方面损失惨重。尤其是在米萨诺赛道的领跑摔车来的过于离奇，西班牙车手没有受伤也是不幸中的万幸。围场早有传言VR46想要历史性的挖走这位天赋异禀的西班牙车手，Raul也一直等待着去往马石油SRT车队驾驶雅马哈的机会，但无奈KTM的合同限制使得他只能在明年进入Tech3车队开始MotoGP的处子赛季。正所谓是金子在哪里都会发光，期待Raul和Remy在明年进入MotoGP之后的表现！

VR46车队直至赛季收官战才确定了2022赛季车手阵容，2组车手Marco Bezzecchi毫无悬念的将在明年成为Luca Marini的队友。本赛季Marco也是总冠军争夺的热门人选，今年比赛的整体稳定性也比去年好了许多。但无奈Moto2高手云集，外加犹如开挂的Ajo车队两位车手的疯狂表现，Marco最终锁定年度季军，并在施蒂利亚站取得了一场分站冠军。

原本期待在瓦伦西亚站给自己的导师送上一个最美好的礼物，但无奈在比赛首圈摔车，虽然比赛因此出现红旗重启，但由于没能在维修区出口开放前驶上赛道，意大利车手被迫从队尾进行起步，最终无力取得积分。Marco在Moto2的3个赛季的征战成绩进步显著，期待进入到MotoGP赛事的他能够展现出更出色的成绩。

另外一位车手Celestino Vietti在赛季收官战取得职业生涯个前排起步，第一年参加Moto2的他在本赛季的新秀车手排名中仅次于Raul Fernandez和小凉蓝。最后三场比赛他取得了两个第四名和一个第六名，为下赛季争夺领奖台和冠军打下了良好的基础。01年出生的意大利人明年将和VR46青训车手Niccolo Antonelli共同征战2022赛季。

Marc VDS方面，英国老将Sam Lowes在卡塔尔多哈连夺两场Pole to Win，让Marc VDS车队看到了Alex Marquez过后又一位能够帮助他们夺得总冠军的车手。但从葡萄牙站开始的接连不断摔车，让英国人似乎没有了争冠的动力，起伏状态让他在上半赛季结束后已经被两位Ajo车手远远甩开。虽然在艾米利亚·罗马涅站取得了一场久违的胜利，但追赶前方的Marco Bezzecchi也只有理论上的可能。英国人在赛季后半段和车队已经完成了一年的续约，32岁的英国车手依然是英国在Moto2近年来表现最出众的车手。Augusto Fernandez在本赛季前半段也摔车不断，丝毫不像他刚刚进入Moto2组别的强势状态，但后半赛季他开始了奋起直追，最后的10场比赛全部完赛并取得6个领奖台的成绩，让他一举成为年度积分榜第五名。西班牙车手明年将转会Ajo车队，和本赛季Moto3总冠军Pedro Acosta进行搭档，不知道两个37号车手组合会在卫冕冠军车队碰撞出怎样的火花。

Aspar车队本赛季Aron Canet的成绩明显更胜一筹，西班牙人今年3次取得亚军，共计5次登上领奖台。尽管有时候距离冠军如此之近，但似乎总少了那么一点点运气。不过到了下半赛季他的稳定性也取得了本质上的提升，从施蒂利亚站开始连续10场比赛完赛并取得分数，6次取得前五名，在顶尖车手云集的二组斩获年度第六名。明年由于部分车手将会进入MotoGP组别，相信他的排名还会继续提升，西班牙人有机会向领奖台最高处发起挑战。

Gresini车队的Fabio Di Giannantonio明年也将跟随车队进入MotoGP组别。西班牙站他取得了本赛季的首胜后，下半赛季也在后期取得了两次亚军。年初车队老板Fausto Gresini的离开让车队上下陷入悲伤之中，但车队也想尽办法了结了Gresini先生的心愿，在MotoGP拥有一支属于自己的车队。Enea Bastianini在本赛季的MotoGP比赛中同样有着非常出色的表现，Diggia则也在大排量赛车的适应速度方面有着先天优势。这支MotoGP的新军能否在明年一鸣惊人？

2022赛季的Moto2组别将会拥有15支车队，我们在本赛季结束后也会和Tom Luthi，Simone Corsi这些老将说再见，也会迎来今年在Moto3表现优异的Pedro Acosta，Gabriel Rodrigo和Jeremy Alcoba等新秀车手的加盟。距离MotoGP最接近的舞台，谁又能在明年绽放出最耀眼的光芒呢？