在圣保罗大奖赛排位赛结束之后，有关于汉密尔顿的梅赛德斯赛车DRS违规一事引发了争议。最终赛会取消了汉密尔顿的排位赛成绩，不过末位起步的他还是在冲刺赛当中拿到了第十的名次。尽管如此，由于在周五就更换了一套新的内燃机，汉密尔顿在正赛的发车位将会是第十五。

据梅赛德斯方面表示说，44号赛车的尾翼仅比标准差了0.2毫米。根据FIA的规定，赛车尾翼在DRS激活状态之下的上下开口必须在85毫米以内，而汉密尔顿正是因为这条规则受到了惩罚。

梅赛德斯领队沃尔夫说道：“赛车的尾翼距离通过验收只差了0.2毫米，赛会并不允许我们对尾翼进行调整或是修复。一旦这样的事情被上报给赛会干事，那么就像飞出去的子弹一样了，我们对此无能为力。干事其实也因此陷入了两难的境地。说实话，一直到最终的结果出来之前，我们都不觉得自己会受到惩罚。刘易斯的尾翼有所损坏，仅仅是右边一侧有些不太达标，其他部分均符合赛会的标准。因此，这意味着我们在赛车的实际性能方面其实是处于劣势的。”