北京时间周一凌晨，2021赛季F1世界锦标赛墨西哥大奖赛在墨西哥首都墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道结束。在一场惊心动魄的比赛结束之后，第三位发车的维斯塔潘在起步阶段1号弯外线直接超越身前的两台梅赛德斯赛车，随后一路领跑以一骑绝尘之势夺冠。汉密尔顿拿到亚军，而主场作战的佩雷兹登上季军领奖台的同时也成为了首个在墨西哥大奖赛登台的本土车手，书写了新的历史。

以下是本场比赛的详细报道。

起跑之后，杆位发车的博塔斯迅速和汉密尔顿形成轮对轮，维斯塔潘抽到外线在1号弯大力晚刹车一超二来到第一，博塔斯则是被里卡多顶到原地打转。这样一个惊险的发车之后，维斯塔潘和佩雷兹对汉密尔顿形成前后夹击之势。镜头一转，角田裕毅的赛车受损严重停在赛道边，而舒马赫也同样退出了比赛，同时里卡多的迈凯伦赛车也有一定受损，赛会出动安全车。

回放显示，正是奥康的赛车在2号弯和角田裕毅和舒马赫都发生了撞击，一下子导致了两个人的退赛。

比赛在第5圈恢复正常，维斯塔潘抓住一个较好的重新加速时机立马拉开了和汉密尔顿之间的差距，没有受到后车的任何威胁。后方，塞恩斯对吉奥维纳兹实现超越上到第六，排在队友勒克莱尔身后。与此同时，斯托尔和诺里斯在重启阶段不断交换位置，也一度影响到了同一竞争阵营的博塔斯和里卡多两人，他们几台赛车正处于场上的最后几位。

在汉密尔顿的轮胎并无太大优势的情况之下，维斯塔潘轻松跑开了超过1.5秒的优势。与此同时，佩雷兹也跟在汉密尔顿身后1.8秒左右的距离。

比赛来到第10圈，维斯塔潘继续刷新场上最快，他和汉密尔顿之间的差距已经接近3秒。而在一圈之前，莱科宁则是解决掉了拉塞尔来到了第九名。不久之后，阿隆索同样对拉塞尔完成了超越，后者跌出积分区。

第13圈，先后完成一停的拉缇菲和斯托尔在维修区出口位置一度并排，不过还是斯托尔来到了靠前的位置。

15圈开始，中游集团的进站高峰期到来，同时佩雷兹开始刷新个人最快开始紧追身前的汉密尔顿，墨西哥人还报告说感觉自己的轮胎状况越来越好。

第20圈，维斯塔潘和汉密尔顿之间已经出现了拉缇菲和马泽平的两台被套圈的赛车，这进一步帮助了佩雷兹的追击速度。不过，前三的车手很快对他们完成了套圈。

之后的几圈当中，博塔斯一直对于里卡多久攻不下，而佩雷兹则是开始发力猛追身前的汉密尔顿。赛程行将过半，领先集团依旧没有完成进站。

第30圈，汉密尔顿率先进站换上硬胎，红牛没有对此立即作出反应。英国人出站之后来到了第五，刚好被勒克莱尔完成了超越。31圈，勒克莱尔进站，汉密尔顿上升一个位置。

第32圈，加斯利进站完成一停，此时的局面变成了红牛一二领跑，汉密尔顿离佩雷兹18.3秒，佩雷兹离队友12.7秒。

第34圈，维斯塔潘完成了一个2.2秒的进站换胎，出站之后排在汉密尔顿身前7.6秒。同圈末尾，瓦特尔进站完成换胎，随后落到了场上第九名。

第35圈，车队给佩雷兹打出了让他比原计划多撑5圈再进站的指令。此时，领先集团当中只有领跑全场的他和处于第四名的塞恩斯还没有进站。

第39圈，处于被博塔斯疯狂追击状态的里卡多选择进站。之后博塔斯进站做了一个11.7秒的换胎，出站之后的他排在了拉塞尔的身后。回放显示，这回梅赛德斯技师在他赛车的左前胎上卡了很长时间。一圈过后，塞恩斯完成了一次2.3秒的进站，完美打脸博塔斯。而在此之前，佩雷兹也终于完成了自己的停站，出站之后跟在汉密尔顿身后8.5秒，并且迅速做出场上最快。

第45圈，中性胎起步一直撑到现在的诺里斯终于进站，这让瓦特尔来到了第七位。

第53圈，维斯塔潘1:18.999刷紫，这是全场首个1分19秒内的长距离成绩。与此同时，佩雷兹和汉密尔顿之间的差距稳定在了5秒出头，但是前者的圈速优势依旧巨大。

第55圈，佩雷兹把汉密尔顿追到了4秒以内。第61圈，佩雷兹获得了DRS的机会，开始发动自己的正式攻击。

第66圈，博塔斯进站换上软胎，以尝试阻击维斯塔潘的最快单圈积分。而与此同时，佩雷兹又逐渐开始不太跟得上汉密尔顿的节奏，二者也同时进入了慢车阵当中。倒数第二圈，梅赛德斯又再一次把博塔斯召回进站换上了另一套软胎，同时勒克莱尔又和塞恩斯交换了位置。

最终，维斯塔潘带着巨大优势顺利夺冠。汉密尔顿亚军带回，佩雷兹连续三场比赛季军完赛。积分区的剩余车手分别是加斯利、勒克莱尔、塞恩斯、瓦特尔、莱科宁、阿隆索和诺里斯。第十一名开始分别是吉奥维纳兹、里卡多、奥康、斯托尔、博塔斯、拉塞尔、拉缇菲和马泽平。舒马赫和角田裕毅退赛。维斯塔潘最终未能拿到最快单圈积分，不过他的积分榜领先优势还是来到了19分。