Valentino Rossi在马来西亚、泰国、印度尼西亚和卡塔尔等地参加了近25年的摩托车大奖赛，他将上周日的COTA MotoGP比赛列为他职业生涯中最困难的比赛之一。

除了32度的气温和46%的德克萨斯湿度外，车手还面临着在赛历最长（5.5公里）的赛道上跑20圈的考验，包括强力制动、快速侧挂转向、体力消耗以及赛道颠簸。

“从身体方面来说，这是我职业生涯中最困难的比赛之一，因为这条赛道要求很高，而且赛道温度很高，有很多重刹的地方，侧挂转向也很多，赛道也有很多的颠簸。这真的很困难。” Rossi说。

对于这位Petronas Yamaha车手来说，事情一开始并不顺利，他在排位赛上只获得了第20名，但在比赛开场圈就落到了最后。

然而，一些连贯的比赛速度，加上前面几名车手的失误以及Danilo Petrucci和Franco Morbidelli的挣扎，至少Rossi在第11圈到达第15位，并最终获得一个积分。

“最后，考虑到我的比赛速度，我认为这场比赛还不错，因为我后轮选择了中性胎，我的速度不是特别快，但我一直坚持到最后。我能够做一些超车，并获得了一个积分，”他说，“所以最后没关系。问题是，我不够快，竞争力不够。我希望更强大，但节奏并不快。但不管怎样，就我的速度而言，比赛相当不错。”

虽然缺乏完全的速度，但罗西是仅有的三名不使用软后胎（就他而言是中性胎）并在最后一圈跑了他自己比赛中最好的一圈（仅排在第20名最快）的车手之一。

Rossi说：“我使用中性胎是因为在练习赛期间，我对中性胎感觉更好，我不太喜欢软胎。[在热身赛中]我尝试了软胎，但速度太慢了。”

“因此，我们决定继续使用中性胎来比赛，这是正确的选择，因为轮胎能够一直坚持到最后，我能够做一些超车并获得一分。这并不精彩，但考虑到我的速度，比赛还不错。”

这位九届世界冠军在职业生涯结束前只剩下三场比赛了，本月晚些时候在米萨诺最后一次主场亮相开始。

“[在COTA]的物理条件非常困难。非常艰难。现在，我们将休息2-3天，然后在我们必须为最后一场比赛努力训练到最后，”Rossi说。

“在现代MotoGP，身体要求很高，你周日比赛时已经疲倦很多了，由于周五和周六的练习赛。所以这非常困难。”

“你必须100%健康，而且非常年轻。我可以尝试100%的健康，但对于非常年轻的人来说，不幸的是，对我来说，这很难！”42岁的他开玩笑说。

Rossi在世界锦标赛排名中仅排名第21位，落后兄弟Luca Marini一分，Luca Marini将于下个赛季成为VR46 MotoGP车队的头号车手。