MotoGP 2022 Suzuki：新的车队经理可能是 Davide Brivio！

据Moto.it了解，这位带领铃木夺得世界冠军的车队经理可能会离开F1，重新回到摩托车领域：这将会是一次响亮的回归。在下场米萨诺比赛时，日本厂商应该会做出决定。

如果大卫·布里维奥是在铃木的继任者呢？围场已经谈论了很长一段时间，但现在Moto.it收集到的线索证实，在奥地利，这似乎只是一个非常具有启发性的行为，但仅此而已。

目前还不确定，事实上，与大卫关系密切的人否认了这一点，但可能性是存在的。不确定会不会发生，但谈判是真实的。在下场米萨诺的比赛，我们将知道铃木决定的最终期限，而这场比赛可能会产生2021年的总冠军。

导致Mir缺乏信心的原因之一当然是缺少一辆竞争力的摩托车。虽然雅马哈和杜卡迪有所进步，但铃木或多或少仍保持在去年的水平。铃木内部缺乏令人担忧的迟钝反应：例如，要将赛车后端降低装置带到赛道上，花了半个多赛季的时间，但现在这个装置的运行情况仍然比对手差。

我们需要一个团队经理，Shinici Sahara确信这一点，他在最近几个月联系了一半的围场，以找到一个能够胜任这项任务的经理。威尔科·泽伦伯格看起来可能性很高。8月左右，威尔科·泽伦伯格（Wilko Zeelenberg）似乎应该成为铃木的新团队经理，但经过深思熟虑，这位前赛车手更愿意留在雅马哈，加入一直由拉赞·拉扎利（Razan Razali）管理的新卫星团队。这似乎是在泽伦伯格和铃木之间的事情，但有些机械师们确信他会到来，但随后谈判停止了，因为这位荷兰前赛车手决定在2022年为安德烈·多维齐奥索（Andrea Dovizioso）提供官方雅马哈团队服务。

当时，Sahara返回后与其他团队的团队经理联系，但没有达成任何结论。F1是一个挑战，但是。。。但是为什么布里维奥在F1开始挑战一年后才回到铃木？那些参与四轮GPs的人声称，大卫正在努力融入一个与他已经习惯多年的环境截然不同的环境，甚至不得不搬到英国，这将影响他重返两轮GP的决定。

如果布里维奥真的是铃木2022年的车队经理，他会发现一个与他离开前完全不同的团队，有更多的紧张局势需要处理。

在铃木，人们比以往任何时候都更需要一个知道如何与日本工程师打交道的人，一个知道如何使用正确的方式、语言和时间来获得你需要的东西，从而在短时间内重新赢得胜利的人。

在这方面，大卫·布里维奥肯定是合适的人选，他的回归在某种程度上是一个响亮的回归。

原文来源意大利媒体moto.it