MotoGP和FIM官方近日公布了2022赛季的暂定版赛历。和以往赛季相比，新赛季的比赛从开始时间和结束时间都要比往年更提前了一些。由于赛历场次增加至21场，赛事密度进一步增加。在35周之内MotoGP将进行21场比赛，舟车劳顿必然给车队和车手带来额外的考验。

新赛季MotoGP赛历概述

和以往相同的是，全年首场比赛在夜幕中的洛塞尔国际赛道打响，之后将来到印尼进行全新分站。美洲分站依旧被安排在了赛季初期举行，里奥翁多赛道将在疫情和维修区大火后首度回归。

之后在4月底返回欧洲大陆，在葡萄牙的波尔蒂芒赛道举行欧洲赛季的首场比赛，直至9月中旬的阿拉贡。这其中赫雷兹被安排在了葡萄牙站之后一周，此后的欧洲赛程则与往年差别不大：勒芒、穆杰罗和巴塞罗那赛道依次亮相，其中，意大利站和加泰罗尼亚站将背靠背举办。之后，德国的萨克森宁和荷兰的亚森也将背靠背办赛。荷兰站两周后，MotoGP将前往全新的基米环赛道。下赛季的夏休期时间依然会有4周的时间。

由于赛季将比以往略微提前收官，作为亚洲分站序幕的日本站被安排在了9月底举办，比往常的时间大约早了2-3周的时间。此后将在泰国，澳大利亚和马来西亚完成亚洲飞行赛季后，回到瓦伦西亚最终收官。

新赛季新赛道

新赛季我们将迎来印尼曼达利卡赛道和芬兰凯米环赛道的首秀。其中印尼的曼达利卡赛道将在11月底率先迎来WSBK的收官之战，并将在2022赛季初期成为MotoGP官方测试的举办地，让MotoGP赛事在东南亚再增一场分站赛。

芬兰的凯米环原本在2020年就已经进入MotoGP赛历，受到疫情影响最终不得不两度宣告推迟。“Kymi”的得名来自当地的一条名叫“Kymi”的河流。距离芬兰首都赫尔辛基大约110km，也是芬兰境内目前唯一一条FIA和FIM认证的一级赛道。

亚洲分站能否顺利回归？

需要特别说明的是，当前全球疫情的形势依然没有明显的好转，这份初版赛历可能在未来的一段时间继续出现调整。疫情、海啸、亦或是火山爆发，都可能对赛历产生影响。但不出太大意外，全年的比赛数量不会减少。

和过去在疫情影响下的两个赛季相比，若MotoGP亚洲分站能够顺利回归，全年赛季的高速赛道比例将有所提高。像泰国的武里南赛道，日本的茂木双环赛道将继续成为杜卡迪阵营的优势赛道。而像澳大利亚的菲利普岛赛道这种赛道类型和表面特殊的赛道，雅马哈将继续作为夺标热门厂商。