巴尼埃拉刚刚在两周之前取得了MotoGP阿拉贡站的胜利，也是意大利人在MotoGP生涯的首胜。随后的一周又在自己的主场再获冠军，杜卡迪在近期的状态势不可挡。

这已经是杜卡迪车队在2021赛季的第五胜，此前米勒曾经在赫雷斯和勒芒取得一波两连胜，马丁也在奥地利站取得了职业生涯的首胜。就连驾驶GP19的巴斯蒂亚尼尼都在米萨诺赛道首次登台，使得杜卡迪阵营本赛季已经有5位不同的车手捧得奖杯。

和状态强势的杜卡迪和雅马哈阵营相比，铃木最近的情况并不乐观。2020赛季卫冕冠军车手所在的这支车队本赛季还没有取得任何一场分站赛冠军。铃木战车GSX-RR当前的状况对比2020赛季只有极小程度的性能提升。

铃木车手林斯在近期的采访当中表示，他相信杜卡迪GP21赛车相比去年取得了重大的进步。在他们原本并不擅长的低速弯转向方面下了不少功夫，现在这已经不是他们的劣势。

“我认为现在的杜卡迪赛车比我们要领先至少5个版本。我在米萨诺赛道的摔车其实也是因为我当时想要尽可能的保持和巴斯蒂亚尼尼一样的比赛节奏。”林斯表示，“我和乔安（米尔）都在拼尽全力的驾驶这台赛车。乔安还在为总冠军争夺，而我现在并没有什么可以失去的。所以我可以尽量以更加激进的方式进行驾驶。所以有时候可能会出现超越赛车极限的情况。”

“确实现在他们已经没有弱点了，此前他们的优势只能展现在Stop/Go特性的赛道当中，但现在在任何赛道他们都很出色。”

“阿拉贡站，巴尼埃拉完成了一场非常棒的比赛。比赛中超越了马奎兹，赛车的转向姿态非常出色。同时在米萨诺这种狭窄低速的赛道他们也能很好的把控。”

林斯的队友米尔在MotoGP圣马力诺站的比赛中取得第6名，目前还尚有一些争夺总冠军的希望，这也能反映出米尔在赛季开始之初对于这台赛车性能不满的原因。