MotoGP在米萨诺

米萨诺赛道于1980年首次办赛，今年是其第26次举办摩托车大奖赛。首届500cc组别赛事在当时长3.448公里的逆时针赛道上进行了超过40圈，最终由Kenny Roberts夺得胜利。在1980年到1993年间，米萨诺赛道共举办了10场GP赛事。但在Wayne Rainey严重受伤并葬送职业生涯后，米萨诺在赛历上缺席了整整13年。

2007年，MotoGP赛事回归米萨诺，在长4.18公里的新布局上举行，赛道整体由逆时针改为了顺时针。从1949年在蒙扎举办的首届全意大奖赛算起，2019年的米萨诺站是意大利境内举办的第350场摩托车大奖赛。

雅马哈最近一次在米萨诺获胜：Maverick Viñales (2020年第2场比赛)。雅马哈是米萨诺赛道上最成功的制造商，总共取得了8次胜利。其中，Rossi（2008, 2009, 2014）和Lorenzo（2011, 2012, 2013）各赢得了3场大奖赛；Morbidelli(2020年第1场比赛)和Viñales则各取一胜。Viñales更是在2019年和2020年的两场比赛中都取得了杆位。

本田最近一次在米萨诺获胜：Marc Marquez（2019年）。Marc Marquez 2015年的胜利终结了雅马哈在米萨诺的四连冠，也是本田自2010年来第一次在米萨诺夺冠。

杜卡迪最近一次在米萨诺获胜：Andrea Dovizioso（2018年）。那一年，Dovi的队友Lorenzo在排位赛中拿下最快，是杜卡迪自Stoner在2007、2008年连续夺杆后第3次在米萨诺取得杆位。

2017年，米萨诺站的前5名中有3位意大利车手，他们都为杜卡迪效力。这是自1972年来，最高组别首次有3位意大利车手驾驶意大利赛车以前5名的成绩完赛。1972年的伊莫拉站，效力于MV Agusta车队的Giacomo Agostini夺得桂冠，他的队友Alberto Pagani取得亚军，杜卡迪车手Bruno Spaggiari排名第三，意大利人包揽了领奖台。

MotoGP时代，铃木总共在米萨诺取得了4个领奖台，其中有两个是在2007年实现的。当时，Chris Vermeulen和John Hopkins分列二、三名（这也是铃木车手自2002年MotoGP规则引入后首次站上领奖台）。Joan Mir在2020年第二场比赛中取得亚军，是自2008年以来铃木车队在米萨诺取得的最好成绩。

阿普利亚在米萨诺的最好成绩：Alvaro Bautista于2016年取得的第10名。

KTM的最好成绩：Pol Espargaro在2020年第二场比赛中获得季军。2019年，他在排位赛中取得第二位，是当时KTM在最高组别中取得的最好排位成绩。

自2007年大奖赛回归米萨诺以来，该赛道最为成功的车手是Marc Marquez，总共赢得了6场胜利（125cc一冠，Moto 2两冠，MotoGP三冠）。Lorenzo次之，累计取得了4场胜利（250cc一冠、MotoGP三冠）。

2007年后，只有4位车手把杆位转化了胜利，分别是2007年的Stoner、2009年的Rossi、2010年的Pedrosa和2020年第二场比赛的Viñales。

MotoGP组别数据

在阿拉贡站中，Francesco Bagnaia取得了自己的生涯首胜，成为了最高组别第116位分站冠军、MotoGP时代第31位分站冠军。这是意大利车手第250次在最高组别中获胜，该成绩领先于西班牙车手（177次）和美国车手（154次）。Bagnaia是第24位取得最高组别分站冠军的意大利车手。这场胜利终结了意大利车手在13场大奖赛中都未能获胜的尴尬记录，这是意大利人自2013年德国站到2014年英国站（共计23场）以来最长的冠军荒。

Bagnaia是第5位在MotoGP、Moto 2和Moto 3三个组别中都取得过胜利的车手，之前的4位是Rins、Viñales、Brad Binder、Miguel Oliveira和Jorge Martin。

这是杜卡迪的第55个MotoGP分站冠军，也是其第二次在阿拉贡夺冠，上一位杜卡迪冠军可以追溯到2010年的Casey Stoner。

Bagnaia成为2020年揭幕战以来第8位夺得首胜的GP车手（另外7位是Quartararo、Binder、Oliveira、Morbidelli、Mir和Martin）。这是自1975/76赛季以来两年内的最高纪录，当时取得首胜的有Hideo Kanaya, Mike Grant, Barry Sheene, Tom Herron, John Williams, Pat Hennen以及John Newbold。

Jack Miller在西班牙和法国站中取胜，Jorge Martin在施蒂利亚站中夺魁，加上Bagnaia的阿拉贡站冠军奖杯，这是MotoGP赛事首次有3位不同的杜卡迪车手在同一赛季中取胜。

本赛季已经产生了8位不同的分站冠军。自1949年后，只有3个赛季有8位或更多车手夺冠，分别是2000赛季（8位）、2016赛季（9位）和2020赛季（9位），单赛季9位不同的分站冠军是MotoGP赛事的记录。

西班牙、法国、澳大利亚、葡萄牙、南非和意大利车手都在本赛季有冠军进账，这是自2000年来首次有来自6个不同国家的车手夺冠，追平了MotoGP赛事的记录。

Marquez在阿拉贡站中获得亚军，这是他在最高组别139场比赛中取得的第97个领奖台（概率为69.8%），也是他大奖赛职业生涯的第136个领奖台。这一数据已经迫近了MotoGP传奇Angel Nieto 139个领奖台的成绩，即将成为大奖赛历史上的第五名。

Joan Mir在阿拉贡站取得第三名，这是他2021赛季的第5个领奖台、MotoGP生涯的第12台。圣马力诺站将是他的第100场MotoGP赛事。

A Espargaro以第四名完赛，取得了阿普利亚在阿拉贡的最好成绩。之前的记录是他本人在2017、2018两个赛季中取得的第六名。

Enea Bastianini在首次进入Q2之后，以第六名的成绩完赛，成为阿拉贡站的最佳新秀。这是Bastianini在MotoGP中取得的最好成绩。

Jorge Martin取得第9名，在新秀积分榜中依旧以71分排名第一。在他身后是Bastianini（45分）、Luca Marini（28分）和Lorenzo Salvadori（4分）。

领跑积分榜的Fabio Quartararo取得第8名，这是他本赛季第二差的完赛成绩，仅好于西班牙站的第13名（当时他遭遇了Arm pump）。他仍然是本赛季唯一一位每场比赛都能在积分区完赛的车手。Quartararo在积分榜上领先Bagnaia 53分，这是自2019年来积分榜前两位在13站比赛后的最大差距。而当时，Marquez在米萨诺站后领先Dovi 93分。

有两位MotoGP新秀曾在米萨诺小组别的比赛中取得胜利。去年，Luca Marini在Moto 2组别圣马力诺站中夺冠（杆位起步）。Enea Bastianini则分别在去年的Moto 2组别艾米利亚·罗马涅站和2015年Moto 3组别米萨诺站中取胜，后者也是他的生涯首胜。

Moto 2组别数据

阿拉贡站中，Raul Fernandez取得了他Moto 2生涯的第5场胜利，成为自2011年Marc Marquez之后第一位在Moto 2新秀赛季取得5胜（或以上）的车手。

Remy Gardner以第二名完赛，取得本赛季第10个领奖台，这比其队友Fernandez的成绩还要多出2个。这也是Gardner Moto2生涯的第15个领奖台，他和Gregg Hansford并列成为在250cc/Moto2组别中领奖台数最多的澳大利亚车手。

Fernandez和Gardner以一、二名完赛，成功帮助红牛KTM Ajo车队提前5站夺得车队冠军。Fernandez也取得了车队的第100场大奖赛胜利。

下赛季即将加盟红牛KTM Ajo的Augusto Fernandez取得第三名，收获本赛季第4个领奖台（前三个分别在荷兰站、奥地利站和施蒂利亚站中取得）。

Stefano Manzi将在米萨诺迎来职业生涯的第100场大奖赛。

米萨诺的12场Moto2比赛共计产生了11位不同的冠军：Toni Elias (2010), Marc Marquez (2011 and 2012), Pol Espargaro (2013), Tito Rabat (2014), Johann Zarco (2015), Lorenzo Baldassarri (2016), Tom Lüthi (2017), Francesco Bagnaia (2018), Augusto Fernandez (2019), Luca Marini (2020/1) and Enea Bastianini (2020/2)

2019年，Fabio Di Giannantonio在米萨诺取得了其Moto2生涯中的首个杆位。

去年的比赛中，Sam Lowes取得杆位，但因为在施蒂利亚站中受罚而只能从维修区起步。排位第二的Remy Gardner在热身中受伤，最终Luca Marini得以从杆位起步。

Moto 3 组别数据

Dennis Foggia在阿拉贡取得了职业生涯的第四场胜利（前三场分别为2020年捷克站、2021年意大利站和2021年荷兰站），他也成为了第四位在Moto3中取得4场（及以上）胜利的意大利车手。其他三位是Romano Fenati（13胜）、Lorenzo Dalla Porta（5胜）和Niccolò Antonelli（4胜）。Foggia此次胜利是意大利车手在Moto3中的第42胜，这一数据刚刚达到西班牙车手的81胜记录的一半。

这是本田在Moto3组别取得的第76场胜利，距离KTM 77胜的记录仅差一场。

Denis Öncű取得第二名，第三次登上Moto3组别的领奖台，追平了他在Moto 3组别中的最好成绩。

Ayumu Sasaki取得第三，这是他自去年特鲁埃尔站（办赛地点也是阿拉贡赛道）后第二次登上领奖台。

上一站的领奖台上没有一名西班牙车手，这种情形在125cc/Moto3组别阿拉贡赛道的比赛中是首次出现。

领跑积分榜的Pedro Acosta摔车退赛，这是他本赛季首次没有取得积分。

同样摔车的有Sergio Garcia，他重新返回了赛道但只能以第18名完赛，没有取得积分。这是他今年第三次未能进入积分区。

Acosta在Moto3积分榜中排名第一，领先Garcia 46分。这是自2017年以来前13站后Moto3积分榜的最大差距（当时Joan Mir积256分，Fenati积185分）。Acosta目前领先Izan Guevara 129分，在本赛季剩余5场的情况下，他已经提前摘得最佳新秀的荣誉。

Romano Fenati（2017年，2020年第二场）、Tatsuki Suzuki（2019年，2020年第一场）、Niccolò Antonelli（2015年）和John McPhee（2019年，2020年第一场）是仅有的4位曾在米萨诺登上过领奖台的现役车手。

此前10场在米萨诺举办的Moto3比赛产生了8位不同的冠军，分别是：Sandro Cortese (2012), Alex Rins (2011 and 2012), Enea Bastianini (2015), Brad Binder (2016), Romano Fenati (2017, 2020/2), Lorenzo Dalla Porta (2018), Tatsuki Suzuki (2019) and John McPhee (2020/1)

其中，Cortese、Bastianini、Binder和Suzuki都曾从杆位起跑并获得胜利。