Ridley Kanzo Fast砾石车是将气动公路车Noah Fast的气动特性和卓越的动力传输相结合。Ridley工程师花了数小时在风洞和砾石路上进行进一步的开发和测试，把F-Tubing的管型和F-Wings前叉设计运用到了Kanzo Fast砾石车上，其几何形状和气动车把完全按照砾石标准设计。最终创造出一台完美的空气动力学砾石车，以助于赢得砾石比赛！

据称，这些设计可以比一辆普通的砾石车节省了17瓦。

由于12速和13 速套件的开发，以及采用了Classified的Power Shift系统等技术，Ridley已经放弃了前拨。这使单盘的传动系统，仍然可以获得与双盘相同的齿比。

由于不再需要考虑双牙盘，后下叉的设计可以更为大胆，支持42毫米外胎安装。正如风洞测试所证明的那样，移除前拨也对空气动力学产生了巨大收益。

Ridley自己开发的一体式碳纤维把组系统，并支持完全隐藏内走线，以获得进一步的空气动力学优势。

弯把拥有120毫米D值和70毫米的R值，使车手可以快速转变握把的位置。

Ridley补充说，其重新设计的碳纤维叠层吸收了更多振动，使车把更加舒适。

降低了车架后上叉与立管的连接位置，有效的滤除震动，同时还使用了D形座杆。不仅提升了空气动力学，还有助于提高舒适性。

为了最大限度地传递动力，后上叉的形状设计为椭圆形，达到最大程度的舒适性和完美的动力输出。

工程师在风洞中进行了大量测试后开发了这个整流罩，他们注意到花鼓与前叉的连接位置将会引起了湍流。利用F-Wings整流罩确保这股湍流可以顺畅流动。

粗壮的五通位置和下垂的后下叉，可以将输出的每一瓦都转换为最大速度。

SRAM Rival版本的起价为3,249英镑，采用Classified变速技术的Shimano GRX Di2 1x11s套件的起价为6,189英镑。

转自：野途网