今年的欧展上，有一对碟刹公路轮组引起了大多数人的注意，930克的重量吸引了所有人的眼球，包括轮组的辐条结构和花鼓造型计极其的新颖。它就是采用一体式碳纤维辐条的One-K公路轮组。

One-K轮组的辐条是将碳纤维预浸胶液以后直接缠绕到芯模上来制造的碳纤辐条，这是实现车轮轻量化的关键。轮组单侧12根辐条交叉相连，单个轮子共24根辐条，每根辐条的重量为2.2克。One-K声称这种设计比优质钢辐条轻60%，并能减少20%的轮组重量。

辐条末端连接车圈位置采用钛辐条帽，在降低整体重量同时还能保证强度，让辐条具有较高的抗冲击性，努力打造一个具有刚性强和响应快的轮组。

One-K与一个德国品牌Nonplus Components合作，设计了一个与这种辐条兼容的花鼓。Nonplus提供了一系列的花鼓设计，并为花鼓创建了一种全新法兰盘，专门用于One-K轮组。

花鼓采用Nonplus独特的塔基结构，据称其接触面比传统棘轮系统大400%，据说增加的接触面积可以提供更高效的动力传输。Nonplus表示其特殊、精心制造的齿轮结构，通过硬质阳极氧化处理可以提高耐用性，还可以减少磨损。

Nonplus花鼓甚至具有“通风系统”，据说可以防止花鼓温度波动引起的负压。Nonplus声称：“这可以防止水渗入轴承，从而提高密封性。包括这些花鼓在材料选择、制造过程和质量保证方面，都运用了最高标准，消除了辐条弯曲、辐条断裂和公差等因素。”

25mm的轮框高度重量仅有930克，One-K后期还将提供更高的轮框，重量也会随即增加。One-K的所使用的轮圈规格与市场上轮圈标准一样，如果轮圈具有匹配的辐条孔位，该轮组的花鼓和辐条系统可与任何制造商的轮圈兼容。

One-K轮组目前处于开发的最后阶，在欧展上展出的车轮是原型，该公司计划在2022年春季推出。

来源：野途网