原本可以在北京时间周日晚间结束的F1比利时大奖赛遭遇大雨天气，结果硬生生是拖到了周一凌晨才正式宣告结束。最终，这场比赛只在安全车带领下完成了两个有效圈，成为了F1有史以来最短的比赛。

这篇文章，我们就来带大家领略一下F1历史上那些令人哭笑不得的比赛……

最短的F1大奖赛

刚刚结束的比利时大奖赛自然已经在这一纪录上顺利登顶。而在此之前，F1历史上最短的比赛曾是1991年的澳大利亚大奖赛，那场比赛也是因为大雨天气而最终给了一半的积分，总里程为14圈，53公里。

此外，F1历史上过去五场发放一半积分的比赛分别是：1975年西班牙站（事故）、1975年奥地利站（大雨）、1984年摩纳哥站（大雨）、1991年澳大利亚站（大雨）以及2009年马来西亚站（大雨）。对于很多资历较浅的车迷来说，今年的比利时大奖赛绝对算是见证了新的历史。

最长的F1大奖赛

十年前的加拿大大奖赛，F1历史上时间最长的比赛在蒙特利尔诞生。赛前突降暴雨导致比赛多次中断，70圈的比赛最后总共进行了4小时4分钟的时间，创下了历史之最。当然，对于熬夜观赛的中国车迷来说，想必也是记忆犹新。

比赛原本就是在安全车带领之下开始，随后巴顿和队友汉密尔顿的相撞引发了第二段安全车。比赛第26圈，雨势逐渐增大，赛会出示红旗，直到两小时之后才重启。第37圈，巴顿再度卷入事故，导致他掉到最后一名以及阿隆索退出比赛。而在比赛的最后阶段，巴顿从第二十一位奋起直追来到前列，并在最后时刻借助瓦特尔的失误超到第一，收获了这一个来之不易的分站冠军。

按照现行规则，这一最长比赛纪录势必在很长一段时间内不会再被打破了。

参赛车辆最少的F1大奖赛

另一场令人们记忆犹新的比赛自然会是2005年的美国大奖赛。横跨几乎整个2005赛季的轮胎争议成为了这一年的主流话题。在比赛开始之前，米其林阵营的多台赛车遭遇爆胎事故，给拉尔夫·舒马赫、里卡多·宗塔等车手带来了灾难性的后果。

正赛开始之前，米其林阵营的七支车队、十四名车手达成协议一同退赛，他们在完成暖胎圈之后一起回到了维修区。场上只剩下了法拉利、乔丹和米纳尔迪的六台赛车。就这样，一整年因为赛车性能而竞技状态不佳的迈克尔·舒马赫夺得了他个人本赛季的唯一一个分站冠军，在没有任何压力的情况之下和队友巴里切罗为法拉利实现一二带回，而乔丹车手蒙泰罗则收获了自己F1职业生涯唯一一个领奖台。

最“昂贵”的F1大奖赛

这里用最昂贵一词可能会显得有些夸张，但是2004年的摩纳哥大奖赛上发生的一件事情确实可能会吸引比较多的目光。在当时，捷豹车队和电影《12罗汉》剧组达成合作，在比赛现场为电影做宣传。韦伯和克莱因的赛车均换上特殊涂装，而且还在鼻翼位置各放了一块价值15万英镑的钻石。

后来的事情我们都知道了，克莱因在比赛的第一圈撞车退赛，而他赛车鼻翼上的钻石也因此不翼而飞。这一起事故后来被媒体大肆渲染成为F1历史上最昂贵的事故，而原本就纸醉金迷的摩纳哥或许也就此创造了一场代价高昂的大奖赛……

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