北京时间周日晚间，2021赛季Extreme E锦标赛第三站在格陵兰岛落幕。在经过了紧张刺激的半决赛以及决赛争夺之后，来自安德雷蒂车队的蒂米·汉森和凯蒂·穆宁斯拿下分站冠军。Acciona和X44车队一起登上领奖台，在疯狂正赛当中脱颖而出的JBXE摘得第四。前两站比赛均夺冠的RXR车队因为决赛当中的一次鲁莽超越而遭受了赛车的损坏，遗憾拿到第五。

以下是本站比赛的详细报道。

早些时候举行的半决赛当中，天空飘起了一阵小雨，对车手们的视线造成了一定影响。X44、Acciona和Veloce三支车队在半决赛1出场。由于天气发生了变化，赛会还是在赛前给了车手们进行练习的时间。古铁雷兹、老塞恩斯和吉尔莫是各自车队的第一棒车手。起步之后，塞恩斯稍微慢了一些，古铁雷兹和吉尔莫并驾齐驱。在过了第一个检查点之后，塞恩斯超越古铁雷兹开始紧追领先的吉尔莫。几个弯角下来，塞恩斯已经对吉尔莫完成超越，后者在进入爬坡路段的时候发生失误。但是由于赛段狭窄，古铁雷兹被阻挡之后完全无法进行超越。

来到平原路段，塞恩斯的领先优势超过10秒，遥遥领先身后的两名女车手。

在以第一名的身份冲过终点线之后，塞恩斯建立起了超过13秒的优势，桑斯进入赛车之后率先开始第二圈。Veloce和X44车队紧随其后。第二圈开始，萨拉赞和勒布开始紧追身前的桑斯。在赛道中段，勒布于湖畔位置强插内线硬挤萨拉赞，完成了一次精彩的超越。

后直道位置，三台赛车先后打开Hyperdrive，而较早打开Hyperdrive的勒布依靠着动力优势已经对桑斯完成了超越。与此同时，萨拉赞也允许来到了桑斯身后。然而桑斯在通过岩石花园的时候发生失误，后方的萨拉赞在这一路段选择了一个不一样的线路连超两台赛车，但是他的这一番操作损伤了赛车的悬挂！萨拉赞在通过终点前爆胎了！由此，X44和Acciona两支车队惊险晋级。

在半决赛2出场的车队分别是ABT Cupra、安德雷蒂以及RXR。蒂米·汉森、克里斯托弗森以及克莱因施密特率先上场。发车之后，克莱因施密特起步优秀，但是很快被克里斯托弗森追上。在来到第一个检测点之前，后来居上的汉森直接超越克里斯托弗森来到第一，而发车表现最好的克莱因施密特反倒是落到了最后的位置。赛段中段，RXR车队因为撞到标志杆受到10秒罚时，随后很快被安德雷蒂的赛车超越。尽管如此，两台赛车还是并驾齐驱，并且领先身后的克莱因施密特接近20秒。

三台赛车完成换人，身背10秒罚时的RXR车队换上泰勒先行上场，身后两台赛车分别换上穆宁斯和埃克斯特罗姆。前半段下来，泰勒和穆宁斯之间的差距是3秒左右，反倒是在换人阶段有所耽搁的埃克斯特罗姆似乎是遇到了一些问题，赛车速度一直提不上来。比赛进入到后直道，泰勒被穆宁斯超越，随后二者先后打开Hyperdrive。最终，安德雷蒂和RXR车队毫无压力晋级决赛，而ABT Cupra则是因为赛车故障遗憾出局。

在经过了几个小时的休息之后，稍晚些时候的决赛阶段正式开始。在之前的疯狂正赛的争夺当中，Chip Ganassi的赛车一度在普莱斯驾驶的第一圈遭遇悬挂断裂，最终Hispano Suiza车队利用一次优秀的进站反超JBXE，但是他们的赛车却在第二圈宕机！在两名对手均退赛的情况之下，JBXE在身背30秒罚时的情况之下奇迹般地晋级决赛。

决赛正式开始，按照各支车队的选择，前五名的发车位分别属于RXR、X44、Acciona、JBXE和安德雷蒂。第一棒车手分别是勒布、桑斯、穆宁斯、泰勒以及凯文·汉森。发车之后，X44和RXR起步迅猛形成轮对轮，但是在第一个检查点之前还是RXR抢到了首位。随后，安德雷蒂的赛车也加入了领先集团的争夺当中，场上一度形成了四车并排的激烈场面。但是在大家都使用Hyperdrive的情况之下，车阵还是在较窄的路段被拉开，勒布驾驶的X44在完成了前半段之后带开领先优势，RXR守在第二，JBXE的赛车则在第四名猛攻身前的安德雷蒂。但是，凯文·汉森驾驶的赛车却在下坡过程当中遭遇了一个失误。

第一圈结束，勒布带着巨额领先优势进入换人区，但是X44和Acciona的赛车均在换人区遭遇问题，所以浪费了不少的时间。完成换人之后，由蒂米·汉森驾驶的安德雷蒂赛车开始领跑比赛，身后紧追着由克里斯托弗森驾驶的RXR以及由科图琳斯基驾驶的JBXE赛车。克里斯托弗森在追击汉森的时候一度利用更好的飞跳来到对手身前，结果却损伤到了自己的赛车，RXR车队遗憾掉到了最后，科图琳斯基和塞恩斯各上一个位置。最终，安德雷蒂有惊无险地拿到了分站冠军，JBXE获得亚军。Acciona和X44车队最终几乎并排冲线，但还是前者拿到了季军。RXR车队在决赛则是遗憾收下第五名，终结了自己的两连胜。