北京时间周日晚间，2021赛季FE电动方程式世界锦标赛在柏林收官。经过45分钟的激烈争夺之后，来自文图里车队的纳托夺得了本赛季最后一个分站冠军。梅赛德斯车手德弗里斯加冕FE史上第一个世界冠军头衔，而梅赛德斯也成为了FE的第一支世界冠军车队。

以下是本场比赛的详细报道。

正赛发车之后，埃文斯的赛车根本没有动，还导致身后莫塔拉直接撞上！大直道一片混乱，赛会立马出动安全车。这一波事故之后，积分榜排名第二和第四的车手直接退出这场比赛的争夺。在大直道上依旧停着两台赛车的情况之下，安全车必须带着剩余24台赛车通过维修区。

倒计时刚刚剩下43分钟，赛会直接出示红旗。

经过一番整理之后，比赛带着剩余42分50秒的倒计时在安全车带领之下重新开始。重新发车之后，丹尼斯和身旁的车手发生碰撞之后直接在1号弯上墙，又一位世界冠军的有力争夺者对除了比赛的争夺。

经过一段混乱的重新起步之后，范多恩继续领跑，身后是罗兰和西姆斯、纳托、布隆奎斯特以及洛特勒构成了领先集团。但是在丹尼斯停在赛道外的情况之下，赛会也是立即宣布比赛进入了全场黄旗的情况之下。回放显示，丹尼斯是和身旁的布埃米经过了一段线路上的交叉，导致前者自己发生了失误。

简短的清理之后，比赛再度恢复正常，罗兰迅速提起速度，险些看到了可以进攻范多恩的机会。随着场上走势趋于稳定，前十名的车手变为范多恩、罗兰、西姆斯、布隆奎斯特、纳托、洛特勒、布埃米、维尔莱茵、德弗里斯和卡马拉。这其中，纳托在倒计时剩下33分钟多的时候打开攻击模式，和布隆奎斯特交换了位置之后迅速超了回来。

倒计时剩下31分钟半，西姆斯、德弗里斯、维尔涅和达科斯塔相继打开了自己的第一次攻击模式。此时，范多恩的领先节奏还在不断被消磨。紧接着，罗兰先耐不住寂寞激活了攻击模式，将范多恩丢给了正在使用攻击模式的纳托。倒计时剩下半小时，纳托超越没有使用攻击模式的范多恩来到第一。

范多恩被过掉之后发生了一次失误，西姆斯直接对他完成了超越。随后，处于第六名的布隆奎斯特打开攻击模式，掉到了德弗里斯身后。紧接着，罗兰带着攻击模式超越范多恩，领先全场的纳托使用完了自己的第一次攻击模式。而就在不久之后，范多恩终于选择激活攻击模式。

倒计时剩余27分钟，西姆斯激活第二次攻击模式，洛特勒打开自己的第一次攻击模式。随后，布隆奎斯特带着攻击模式解决掉德弗里斯。随着罗兰的首次攻击模式用尽，纳托开始稳住自己的领先优势，罗兰跟在他的身后。

一分多钟之后，卡马拉带着攻击模式过掉达科斯塔来到第十二。与此同时，西姆斯带着攻击模式开始紧追身前的罗兰。倒计时剩下23分半，西姆斯卡着攻击模式结束的时间点过掉罗兰来到第二。

倒计时剩余20分钟，纳托激活第二次攻击模式，而和他几乎同时激活攻击模式的车手则是罗兰，他和范多恩之间有一个位置上的交换。

倒计时来到最后十多分钟，大部分车手轮番激活攻击模式。镜头一转，达科斯塔的赛车在8号弯位置上墙，成为了本场比赛第四位退赛的车手。赛会再度出示全场黄旗，安全车第二次出动。回放显示，达科斯塔是在和迪格拉西的缠斗当中被对手逼上了护墙。

比赛在剩余12分钟的时候再度重启，此时赛会宣布将会调查迪格拉西和达科斯塔之间的事故。德弗里斯利用粉丝加速强吃西姆斯，洛特勒险些利用混战一起得手，中段一下子陷入多车并排状态，后方插上的维尔莱茵同样卷入其中。随后，迪格拉西被罚了一个得来速。

倒数第二圈，西姆斯和洛特勒再度短兵相接，后者赛车上又飞出一块新的碎片。

最终全场比赛结束，纳托夺得生涯首胜，罗兰和范多恩一起登上领奖台。积分区的剩余车手分别是洛特勒、西姆斯、维尔莱茵、伯德、德弗里斯、拉斯特以及布隆奎斯特。德弗里斯和梅赛德斯车队一同加冕成为FE历史上首个车手以及车队世界冠军，车队积分榜的亚军以及季军分属捷豹以及DS钛麒车队。