北京时间周日晚间，本赛季FE电动方程式世界锦标赛最后一场排位赛于柏林滕珀尔霍夫机场赛道结束。在经过了四组分组排位赛以及超级杆位的争夺之后，范多恩拿下了本赛季的最后一个杆位，将在正赛和埃文斯一同从头排进行起步。不过范多恩的队友——领跑车手积分榜的德弗里斯未能跻身前十。在世界冠军争夺依旧激烈的情况之下，这场排位赛似乎已经决定了部分车手的命运。

以下是排位赛的详细报道。

第一组

德弗里斯、莫塔拉、丹尼斯、埃文斯、 弗林斯以及迪格拉西在这一组出场。迪格拉西在这一组率先做出成绩，不过弗林斯以1:07.083上到第一，将迪格拉西的成绩提升了0.126秒。这一组所有人的成绩都非常接近，最终的排名是埃文斯、丹尼斯、莫塔拉、德弗里斯、迪格拉西和弗林斯，前四的差距只有0.079秒，暂居第六名的弗林斯落后埃文斯也只有0.242秒。

第二组

第二组的六位车手分别是达科斯塔、伯德、维尔涅、林恩、卡西迪以及拉斯特。林恩和DS钛麒双雄率先来到赛道上，其余三人压着点驶出了维修区。提前开始飞驰圈的卡西迪稍稍有些在1号弯发生侧滑，伯德也遭遇了同样的情况。

这一组的排位赛完成之后，林恩和达科斯塔分居第五和第六名，维尔涅正好被挤到了第七。拉斯特、伯德、卡西迪都没有能够跻身前六。此时，从第一名的埃文斯到第六名的达科斯塔之间的差距只有0.094秒。

第三组

这一组上场的车手分别是维尔莱茵、冈瑟、范多恩、罗兰、洛特勒以及西姆斯。冈瑟在这一组提前开始刷圈，但是他的成绩完全不够理想，冲线之后只排在了第九名。身后冲线的车手当中，西姆斯和维尔莱茵分别在第二段和第一段刷紫，前者上到第三，范多恩和罗兰分居第一和第二。洛特勒刷出一个神仙单圈来到第五，将队友维尔莱茵挤出了超级杆位。

由此，场上的前六名变为了范多恩、罗兰、西姆斯、埃文斯、洛特勒以及丹尼斯。第三组出场的半数车手均进入前六。

第四组

纳托、布埃米、卡马拉、特尔维、布隆奎斯特和埃里克森在最后一组上场。卡马拉跑完之后卡在德弗里斯和莫塔拉之间，布隆奎斯特冲线后直接来到全场第四，但是随后冲线的队友特尔维只有第十八。纳托第二段成功刷紫的情况之下来到第三，而布埃米则是排在了第八。

由此，范多恩、罗兰、纳托、西姆斯、布隆奎斯特和埃文斯进入超级杆位。第一组存活下来的只有埃文斯一个人而已。

超级杆位

埃文斯在超级杆位第一个上场，他的成绩是1:07.010，只能够算是一个中规中矩的成绩。布隆奎斯特在第二位上场，他在第一段直接刷紫，最终他的成绩定格在了1:07.106，对于NIO 333车队来说还是值得欣慰的成绩。第三位上场的是西姆斯，他在第一段以超过0.1的优势成功刷紫，最终他的圈速做到了1:07.046，卡在埃文斯和布隆奎斯特之间。

第四位上场的是日产车手罗兰，但本来应该是在这一个顺位上场的纳托直接离开了自己的座舱。罗兰同样在第一段大幅刷紫，最终他做到了1:06.925，直接上到第一。范多恩在最后一位出场，梅赛德斯车手也在第一段刷紫，两段下来有了0.026的优势的他最终做出了1:06.794的圈速，将罗兰的成绩提升了0.131，摘得了本赛季的最后一个杆位。

由此，范多恩和罗兰收获头排发车，第二排是埃文斯和西姆，第三排则是布隆奎斯特和纳托。洛特勒、布埃米、丹尼斯和维尔莱茵占据前十的剩余席位。