在周六晚间结束的2021赛季FE电动方程式世界锦标赛收官战第一回合正赛的争夺当中，奥迪车手迪格拉西在车队主场登上最高领奖台，将本赛季世界冠军的悬念继续带到了明天的第二回合正赛。

迪格拉西在本周末的首回合正赛当中仅以领先莫塔拉0.141秒的优势冲线夺冠。在排位赛当中，锁定头排起步位的DS钛麒双雄维尔涅和达科斯塔表现不佳，虽然在发车阶段守住位置，但是比赛初期的一段安全车却改变了竞争格局。

正赛开始6圈之后，捷豹车手伯德的赛车停在了主直道，这一起事故是受到了发车阶段和洛特勒的保时捷赛车连续碰撞的影响。比赛重启之后，处于场上第三位的迪格拉西被身后的莫塔拉紧追不舍，后者一度在1号弯看到机会，但是多次争夺下来未能完全超越。

比赛第18圈，车队要求维尔涅和达科斯塔交换位置，让积分榜处于靠前位置的达科斯塔来到了法国人身前。这一位置交换让达科斯塔盯住了维尔涅的赛车，随后两届总冠军似乎遇到了赛车后部抓地力的问题，开始疯狂掉位置，被迪格拉西过掉之后又落到了拉斯特的另一台奥迪赛车以及丹尼斯的BMW赛车之后。

随着达科斯塔在6号弯打开自己的攻击模式，纳托开始跟随莫塔拉——拉开了文图里车队的一二领跑优势。不过，身后的迪格拉西也在紧追这两台赛车。很快，迪格拉西就依靠着10号弯内线的强插给纳托这位菜鸟车手上了一课。

又过了不久，迪格拉西在1号弯利用攻击模式挑战成功莫塔拉，成功上到全场第一位。由此，迪格拉西开始顺利领跑，只在比赛最后一圈上演了一次攻防，但还是以迪格拉西获胜告终。最终，迪格拉西带着微弱领先优势冲线夺冠。

此外，捷豹车手埃文斯在最后阶段利用电量优势翻掉纳托上到第三，阻止了这位新秀车手收获首个FE的领奖台。纳托第四名冲线的同时还差点被身后的丹尼斯干掉。

头排发车的维尔涅和达科斯塔最终仅仅位列第六和第七名，而冈瑟、拉斯特以及洛特勒三位主场作战的德国车手则是占据了积分区的最后三个席位。

梅赛德斯车手范多恩一场比赛追了十个位置，但是最后还是以第十二完赛，错失积分。弗林斯拿到第十五，德弗里斯在和林恩碰撞之后被迫进站的情况之下位列第二十二。

由此，德弗里斯带着3分的领先优势进入到本赛季的最后一回合比赛。本站比赛第二完赛的莫塔拉上到积分榜第二，而DS钛麒车队则是暂时将积分榜领跑的位置丢给了捷豹。