据法拉利车队领队马蒂亚·比诺托表示说，跃马尚未在2021赛季完全引入他们想要对新款引擎做出的改变。因此，马拉内罗或许会在夏休期之后的意大利大奖赛结束之后继续给新款引擎引入新的升级。

根据F1的现行规则，引擎升级方面在2021赛季受到了较大程度的限制。包括梅赛德斯、雷诺以及本田在内的其他三支制造商已经在本赛季初就引入了所需的所有全新零部件，而现款引擎也将会在2022年初直接进行冻结，以便之后更长期的全新引擎的引入。

根据比诺托所说，按照2021年的规则，车队可以引入一个全新动力单元，包括内燃机、MGU-H、MGU-K、涡轮以及电池系统在内的所有关键部件都可以进行更换。比诺托承认，法拉利并未在本赛季之初就直接更换所有的部件，甚至还在上半赛季使用了去年的部件。但是，比诺托也坦言说法拉利的升级很难在蒙扎主场之前完全引入，因此预计一次整体的完整版升级会在意大利大奖赛之后到来。