汉密尔顿认为，梅赛德斯车队唯有在周末结束的法国大奖赛当中坚持一停策略，才有机会在赛道上击败维斯塔潘。

在法国站的正赛当中，杆位起步的维斯塔潘于第一圈就因为横风影响掉到了汉密尔顿身后，之后的大半场比赛都处于场上第二。比赛末段，红牛车队采取了激进的两停策略，让维斯塔潘在比赛的倒数第二圈利用轮胎优势对七冠王完成了超越。红牛车队就此拿下混动时代以来首个赛季三连冠。

实际上，在佩雷兹于比赛最后时刻对博塔斯完成超越之后，芬兰人便向车队表达了自己对于一停策略的不满。赛后汉密尔顿同样表达了自己策略的看法，认为车队只能通过一停的方式来保住争冠的希望：“当时他（维斯塔潘）已经拉开了非常大的差距，因此我唯一能做的事情就是待在赛道上。另外，他当时是需要对我完成undercut，所以他在对我完成超越之后获得了非常快的直道尾速。因此，再多进一次站对我来说没有特别大的意义。最终我们得出的结论是，还是尽可能延长在赛道上的时间，同时也希望轮胎可以进一步发挥出优势。”