国际汽联电动方程式墨西哥站第二回合的排位赛于周一凌晨落下帷幕，最终罗兰夺下了本场比赛的杆位

以下是本场比赛的详细报道。

绿灯亮起，第一组的车手纷纷驶上赛道。拉斯特率先出场，两台梅赛德斯排在最后，但在出场圈后，德弗里斯疯狂超车跟在了拉斯特的身后。飞行圈开始！赛车之间跟得非常紧，第一段弗林斯暂时最快，而第二段的最快暂时由达科斯塔做出，最终冲线，本组的最快由范多恩做出，成绩为1：24.736，埃文斯与德弗里斯位列二三，而首位开始飞行圈的拉斯特由于失误落后达三秒。

第二节开始，不同于第一组，第二组的车手跑的都相对分散，而没有了车阵的限制，圈速也比第一组快很多，杰克·丹尼斯以1：22.816的成绩刷至榜首，维尔涅以0.3秒的劣势位居第二，莫塔拉位居第三，而第一组的车手的成绩则全部被刷了下去。

第三节起表，六台赛车驶上赛道，而这六位车手均在排位赛上有着不俗的表现。冈瑟率先做出成绩但仅排第六，最终罗兰以落后丹尼斯0.2秒的成绩位居第二，林恩第四，维尔莱茵位居全场第五。

第四组开始！而与此同时第一组的拉斯特因为危险返回赛道被取消单圈成绩，但这对于排在末尾的他并没有影响。飞行圈过后，布隆奎斯特刷到全场第八，布埃米第七，而特尔维因为赛车挂到了广告布，圈速受到严重影响仅仅排在第一组的垫底集团。最终进入超级杆位的车手分别位丹尼斯、罗兰、钛麒车队的维尔涅、位居第四的林恩；维尔莱茵与莫塔拉。

超级杆位开始！最终的杆位争夺正式开始！前六的车手分别倒序出场。最终经过激烈的争夺，罗兰以1：23.579夺下杆位，维尔莱茵位居第二，而第三的 林恩由于涉嫌技术违规遭到了调查。