在阿塞拜疆大奖赛重启后的冲刺环节，原本处于场上第二名的汉密尔顿因为1号弯刹车锁死而葬送了争夺分站冠军的机会。赛后梅赛德斯方面指出，汉密尔顿在发车阶段误触了方向盘上的一个叫做Brake Magic的按钮，可以通过改变赛车的能量回收以及刹车平衡设置来使得刹车以更快的速度升温。我们在重启之前看到汉密尔顿的刹车盘冒出了白烟，这也正是由于他赛车的刹车温度在短时间内急剧升高。

在当时的无线电通话当中，汉密尔顿说道：“我是把magic开着了吗？我发誓我关掉了。”不过从后来他和工程师的沟通当中，车队指出他可能是在升档的过程当中误触了按钮。

自F1从2014赛季改用混合动力引擎以来，线控刹车的应用也使得车队需要使用更多电子系统的辅助来调节刹车平衡，此时就需要MGU-K部件带来更多的能量回收。由此，车队再通过计算机设置的迈普来调整刹车平衡。虽然刹车比还是通过座舱内的平衡杆手动调节的，但是车手们还是需要通过方向盘来对其进行操作。

对于汉密尔顿的这一个案例，他在重启之前的暖胎期间打开了brake magic，为的是让刹车尽快升温。按理来说汉密尔顿要在停在发车格之后关闭按钮，但是他在1号弯之前对佩雷兹完成抽头之后的换挡环节又发生了误触，由此刹车比全部来到了前轮，发生锁死也就是在所难免的事情了。