北京时间周六晚间，2021赛季F1世界锦标赛阿塞拜疆大奖赛在巴库街道赛道落下帷幕。经历了三节排位赛的争夺之后，勒克莱尔再一次因为撞车事故拿到了杆位！只不过这一回是角田裕毅的上墙帮助勒克莱尔在Q3因为红旗提前结束的情况之下获得了杆位。一整个周末表现出色的维斯塔潘在最后一个飞驰圈没能够跑完的情况之下屈居第三，汉密尔顿获得头排发车位。

以下是本场排位赛的简报。

Q1

Q1开始之后不久，斯托尔的阿斯顿马丁赛车在15号弯上墙，成为了继勒克莱尔和维斯塔潘之后第三位在这里遭遇碰撞的车手。赛会出示红旗。

在对斯托尔的赛车及时进行了清理之后不久，吉奥维纳兹也在同样的位置发生了事故，红旗第二次出动，此时Q1的进程已经遇到了很大的影响。在进入到这一段红旗之前，在FP3遭遇撞车的维斯塔潘暂列第一，身后是自己的队友佩雷兹。

在Q1恢复正常之后，莱科宁和马泽平两个人一度在维修区出口处擦枪走火。

在终于得到机会做出了自己的Q1第一个飞驰圈之后，汉密尔顿和博塔斯分列场上的第四和第九，梅赛德斯双雄开始找到正常节奏，尽管他们此前表示说车队在周五选择的设置完全不对。而在几分钟过后，汉密尔顿刷新成绩上到第一，梅赛德斯正式开始统治模式。维斯塔潘在Q1的最后时刻没有继续刷新成绩，和队友佩雷兹分列第二和第三顺利晋级。

Q1结束之后，除了撞车的斯托尔和吉奥维纳兹之外，拉缇菲、舒马赫和马泽平都被淘汰出局。

Q2

Q2伊始，迈凯伦车手诺里斯因为在稍早之前的红旗过程当中没有遵守旗语规则遭到警告，赛会宣布会在排位赛结束之后对其进行调查。

Q2开始之后不久，佩雷兹刷新场上最快，领先身后的汉密尔顿和勒克莱尔。在之后的一轮刷圈当中，加斯利、奥康等人的赛车都在15号弯和护墙来了一次亲密接触。不过在几分钟过后，维斯塔潘做出了一圈1:41.625，将队友的成绩提升了0.005秒。此时维斯塔潘领先汉密尔顿0.009，领先勒克莱尔0.034。

不久之后，里卡多一头扎进了护墙，不过这次则是在3号弯，这一下已经成为了排位赛当中第三个撞墙的车手。由此，赛会再次出动红旗。在Q2时间已经所剩无几的情况之下，瓦特尔、奥康、莱科宁和拉塞尔都没有时间再去刷新的成绩。对于瓦特尔来说，暂时位列第十一名的他只落后身前的阿隆索0.029秒，德国人也在TR当中表达了自己的不满。

Q2结束，瓦特尔、奥康、里卡多、莱科宁和拉塞尔被淘汰，阿隆索顺利晋级，两台小红牛也进入到了Q3的争夺当中。

Q3

最终的杆位大战正式开始，维斯塔潘的表现依旧抢眼，上来直接来到了首位。而角田裕毅和队友加斯利则是采用了经典的按兵不动的策略，在Q3的前半段一直没有放车。

第一轮的刷圈当中，勒克莱尔依靠着汉密尔顿的尾流刷出一圈1:41.218上到第一，比维斯塔潘直接快了0.345秒，两台梅赛德斯冲线之后原先排在前列，但是由于尾流效应不够明显，而最终直接被挤到了第七和第八，不过他们两个人应该是直接选择做了两个暖胎圈。此时处于第三到第六名的分别是塞恩斯、诺里斯、佩雷兹和阿隆索。

汉密尔顿新的一圈来到第二，比勒克莱尔慢了0.232秒，而博塔斯新的一圈则没有太大的改善。此时排位赛剩下最后6分钟左右的时间，加斯利和角田裕毅刚刚开始出场圈。

在小红牛的第一个飞驰圈当中，角田裕毅第一段给队友疯狂拉尾流，让加斯利成功刷紫。法国人冲线之后上到第四，而角田裕毅则是来到了第八。

红牛车队在剩下两分半的时候出场，依旧是佩雷兹在前拉尾流的配置。而不久之后，博塔斯在TR当中报告说自己也需要有人拖尾流。

最后一轮刷圈开始，但是就在维斯塔潘的飞驰圈做了不到一半的时候，角田裕毅和塞恩斯在镜头当中遭遇了事故，前者是上墙，后者刚刚从逃生通道当中出来。赛会出示红旗，这意味着勒克莱尔连续两站比赛依靠着事故夺得了杆位！

最终，排位赛前十名的车手分别是勒克莱尔、汉密尔顿、维斯塔潘、加斯利、塞恩斯、诺里斯、佩雷兹、角田裕毅、阿隆索以及博塔斯。