早些年，升降座管对于XC人群来说还不是很受欢迎，这主要是它会增加额外的重量。但随着世界杯XC赛道变得越来越具有挑战性，车手们正在寻找可能的每一个优势，即使是最在意重量的人也慢慢接受了升降座管。现在Fox为我们带来了新的Transfer SL升降座管，它具有更轻的特点。

Transfer SL升降座管使用全新的内部结构，可以说它是迄今为止最轻的Transfer，Fox也有信心让它成为目前市面上主流升降座管最轻产品。Transfer使用带有液压机构的空气弹簧，而Transfer SL则完全不同，它是一个完全机械的主体，只有两个锁定位置：向上或向下。取消液压系统，就可以摆脱沉重的液压油，去掉空气弹簧，就可以去掉所有密封件和压缩空气。取消无限行程调整，最终得到更轻的两档系统。

重新设计的坐轨夹具有70-85° 的座垫角度调节，支持7mm圆形或7x9mm的&＃39;ob-round&＃39; 座垫导轨。50毫米行程的Factory 27.2升降座管重量低至 327 克，这比Transfer 轻了将近128克。除了减轻重量外，Transfer SL还改进的线管锚，线管可从两面穿过，方便安装。

Transfer SL升降座管提供 27.2、30.9和31.6 mm管径规格，27.2版本的行程有50和70mm。30.9/31.6mm有更长的75mm和100mm行程选项，当然它们更重一些。内管为Kashima涂层的售价399美元，内管为Performance Elite黑色涂层的售价为 329 美元。

来源：野途网