北京时间周六晚间，2021赛季F1世界锦标赛葡萄牙大奖赛排位赛在阿尔加夫赛道落下帷幕。梅赛德斯车手博塔斯以0.007秒的微弱优势击败队友汉密尔顿拿下杆位，银箭锁定头排发车，红牛车队获得了第二排的发车位，而阿斯顿马丁车手瓦特尔则是在过去的16场比赛当中首次进入Q3，拿下了第十名的起步位。

以下是本次排位赛的简报。

Q1

Q1起表之后，已经处于较好状态的赛道让场上很快就出现了圈速做到1分19秒以内的车手，角田裕毅、加斯利、吉奥维纳兹先后出场的情况之下持续刷新最快。早早出场的法拉利双雄以稳定的成绩排在了前十之后从未跌落位置。汉密尔顿在一开始便跑出了1:18.857，但是这一成绩在最后被队友博塔斯给刷新，芬兰人的成绩比他快了0.135秒，但是最后还是后来插上的诺里斯分割开了两名梅赛德斯车手。

最终Q1结束，博塔斯以头名顺利晋级，而诺里斯最后阶段做出的圈速只比他慢了0.072秒。在最后一次的尝试当中，哈斯双雄依旧垫底，和拉缇菲、斯托尔、里卡多一同在Q1被淘汰。

Q2

几分钟休整之后，Q2起表，此时赛道周围已经出现了肉眼可见的大风天气。实际上，这一问题已经在周五的练习赛环节被车手们多次吐槽。塞恩斯第一圈中性胎上阵，做了一个1:19.650，紧接着勒克莱尔把队友的成绩提升了0.126，但是维斯塔潘以一圈1:19.099在Q2的第一轮飞驰就给了法拉利一个下马威。

梅赛德斯这一边，汉密尔顿成为了排位赛第一个来到1分18秒以内的车手，并且第一圈下来直接比博塔斯快了半秒，与此同时诺里斯紧跟在第三，此时他们已经把身后所有人都拉开了1秒左右的差距。瓦特尔的第一圈分开了佩雷兹和维斯塔潘排在第六，奥康上到第四。与此同时，加斯利报告说自己的前轮滑得很厉害。

最终，经过Q2的第二轮刷圈大战之后，前排车手均提前收工，包括暂列第七名的瓦特尔。降级区方面，莱科宁最后一圈的努力依旧排名垫底，之后塞恩斯和勒克莱尔相继来到第七和第六，拉塞尔未能逃离降级区，遗憾地以第十一被淘汰。由此，拉塞尔、吉奥维纳兹、阿隆索、角田裕毅和莱科宁在Q2被淘汰。

Q3

Q3的杆位大战正式开始之后，梅赛德斯双雄率先出场，维斯塔潘上场较晚，而瓦特尔在前几分钟则是按兵不动。加斯利先行刷出最快圈，但是他的圈速显然不太正常，之后维斯塔潘的第一个飞驰圈做到了1:18.209，但是因为赛道限制原因而被删除，之后诺里斯短暂登顶，但是Q3的前两个1分19秒以内的成绩还是归属于博塔斯和汉密尔顿，前者1:18.348，后者慢了0.007。

第一轮结束之后，前九名分别是博塔斯、汉密尔顿、佩雷兹、塞恩斯、诺里斯、勒克莱尔、加斯利、奥康以及瓦特尔。维斯塔潘在自己的成绩被删除之后回到了维修区当中。最后一轮争夺开始，塞恩斯冲线之后暂列第五，随后奥康上到第六，汉密尔顿和博塔斯最后都以中性胎上场，不过他们两个人都没有刷新自己此前的成绩。由此，博塔斯带着0.007秒的微弱优势夺得了葡萄牙大奖赛的杆位，汉密尔顿无缘职业生涯第100杆。红牛锁定第二排，维斯塔潘在前，佩雷兹在后。第五至第十分别是塞恩斯、奥康、诺里斯、勒克莱尔、加斯利以及瓦特尔。