今天是五一国际劳动节，劳动节，劳动最光荣，那么今天我们就来盘点一下赛车圈中的“劳模”们。

塞巴斯蒂安·维特尔

要说劳模二字，那“全能车手”维特尔绝对是不二人选，在去年赛季中，除了担任法拉利车手一职，更是在车队策略组“下线”之时担任起了车队策略师一职，甚至在无线电中给策略组布置起了“作业”。不仅如此，在去年俄罗斯站的练习赛中，因为失误撞车的维特尔更是主动的替赛道旁的马修将赛车碎片捡了回去，成为了赛道马修。此外，维特尔还是围场中的著名“学霸”，对于比赛规则，他总是有着独特的解读，发现规则中的漏洞。如果围场要颁发“劳模奖”，维特尔绝对是不二之选。

吉米·莱科宁

除了维特尔，老当益壮的芬兰冰人莱科宁也可谓是围场劳模之一，从2001年进入F1，到现如今征战于F1赛场近20年，从早年与老维斯塔潘、车王舒马赫的你争我夺，到现如今与他们的儿子小维斯塔潘、米克·舒马赫同场竞技，铁打的围场流水的车手，身边的车手换走了一批有一批，而不变的还是当初那个冰人，现如今，作为围场中的“最高龄”车手，莱科宁依旧有实力冲击着积分，此外，又有“战地记者”之称的莱科宁，在比赛中总是第一时间的出现在了各大赛道事故的第一线，为我们带来了一次又一次第一手的事故画面。围场劳模的名额，冰人必不可少！

兰多·诺里斯

兰多·诺里斯无疑是一位被F1耽误的游戏主播，在比赛之余，他和许多同龄人一样是个“网瘾少年”，但即便如此，他依旧能够做到比赛、直播两不误，在去年赛季，他更是以总里程5116公里的记录成为了去年赛季行驶里程数最多的车手，成为了不折不扣的围场劳模。

全体幕后人员

在赛场上，我们总是能欣赏到车手们精彩的表现，但这背后，少不了数以万计的幕后人员的默默付出，无论是第一时间出现在危险的事故现场的赛道马修，还是各个车队深夜加班加点的技师、工程师们，亦或是其他赛道一线岗位的劳动者们，有了他们辛勤的付出，我们才能够欣赏到一场又一场精彩绝伦的比赛。让我们向这些劳动者们致敬！