在周六进行的FE世界锦标赛瓦伦西亚站R1的比赛当中，来自DS钛麒车队的安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔领跑了大半场比赛。在这一场比赛当中，安全车五度出动，而作为领跑者的达科斯塔在最后一次安全车退出之后的冲线使得倒计时上剩余了15秒的时间，意味着场上所有赛车都需要多跑两圈。而根据FE实行的安全车规则，此时各台赛车的电池功率均已经调低到最低水平，因此在方格旗挥舞的时候已经有多台赛车耗尽电量，其中也包括了达科斯塔。在这一场比赛结束之后，仅有九人宣告完赛，多人被DSQ。赛后，达科斯塔认为这是本周末最大的玩笑，和FIA两方面各执一词。

赛会干事认为，达科斯塔理应在安全车阶段将车阵压住，以一个较慢的速度带领所有赛车，这样子才会避免最后要多跑两圈的情况。对于达科斯塔来说，他也第一时间对这一言论发表了反击，葡萄牙人认为这既是笑话也是遗憾。

从赛后的数据来看，达科斯塔丢掉这一个原本到手的分站冠军只是相差了1%的电量而已，因此这也令他感到非常气愤。

本周末的瓦伦西亚分站是FE首次来到永久赛道举行正赛。受到降雨影响的首回合比赛当中，冠军车手德弗里斯的平均时速只有100.6公里，这也是一个非常不堪的数据。