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F1伊莫拉战火重燃!谁能够笑傲赛季第二场比赛?
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本周末,F1将前往位于意大利的伊莫拉赛道展开本赛季的第二站比赛。

赛道简介

伊莫拉赛道全称恩佐-迪诺-法拉利国际赛道,位于意大利的艾米利亚-罗马涅大区,博洛尼亚东部约40公里处。伊莫拉赛道始建于1950年,于1952年开始举办各类赛车的测试活动,1953年举办了第一场汽车赛事。

全长4.909公里的伊莫拉赛道以蜿蜒曲折著称,其“过山车”程度丝毫不亚于此前的阿尔加夫赛道。整条赛道共有18个弯角,仅在发车大直道设置了一段DRS区。早期的伊莫拉赛道没有减速弯,在后来的历代更迭当中才慢慢加入了减速弯来使其变得更加安全。发车直道非常长,并非完全笔直,意味着车手在打开DRS通过时需要先向右再向左,在此期间已经全油门飞过了1号弯。

2、3、4号弯的组合弯被称作Tamburello,是一个中高速的三连弯角,在这里车手们需要含着油通过,出弯之后立即开始加速进入到下一条较短的直道当中。这一段直道的尾端是一个略带弧度的先左后右的chicane弯,以维伦纽夫,出弯之后利用好外侧的路肩迅速摆到赛道的右侧,一脚大力刹车通过7号Tosa回头弯,这里是赛道上较慢的弯角之一,然后来到下一条短直道上。

在这一条直道上,车手需要先全油门上坡通过8号盲弯,然后再极速下坡来到9号Piratella弯的刹车区。虽然这一段的坡度起伏并不算特别大,但是视线的受阻还是会给车手的心脏带来巨大挑战。Piratella弯是一个左手直角弯,其内侧路肩较高。出弯之后经过一小段加速全油门通过10号弯,而后11号弯也基本上可以全油,但是要提前为下坡的12号直角弯做好准备,这里极其容易锁死轮胎,这一段的组合弯被称作Acque Minerale,是整条伊莫拉赛道最刺激的部分之一。

在离开Acque Minerale之后是一段较长的直道加速,尾端是速度较快的Alta chicane弯,随后立即全油通过赛道的最后一根直道,飞过16号弯之后一脚大力刹车来到Rivazza弯,这个组合弯由17、18两个特性类似的左手直角弯合在一起,弧度较为明显,并且是由下坡转为平地,而后来到发车大直道完成这一圈。

轮胎选择

本周末的轮胎配方将分别是C2、C3和C4,与去年的比赛维持一致。考虑到赛道整体对轮胎磨损较为严重,因此各支车队会利用周五的时间努力熟悉轮胎特性。在今年比去年多了一天赛程的情况之下,应该可以带来更好的轮胎理解。

比赛看点

根据天气预报显示,周末的比赛很有可能会迎来雨战。考虑到去年F1在重返伊莫拉之后便是事故频发,因此比赛一旦下雨的话,肯定会带来更精彩的剧情。

梅赛德斯车队在几天之前宣布现任技术总监阿利森将从7月1日七担任车队首席技术官,届时将由艾略特接任阿利森的职位。梅赛德斯的此次举动势必会给车队内部的高层组织架构带来较大的影响。

在巴林举办的揭幕战之中,汉密尔顿和维斯塔潘在比赛末节上演了一次极为精彩的冠军争夺大戏,不过最终还是七冠王笑到了最后。从初步情况来看,本赛季的大致竞争情况便是这两位车手,以及梅赛德斯-红牛之间的二重唱。在伊莫拉,他们又将会带来什么样的精彩戏码呢?

伊莫拉站比赛时间(北京时间)

4.16 周五

第一次自由练习赛 17:00-18:00

第二次自由练习赛 20:30-21:30

4.17 周六

第三次自由练习赛 17:00-18:00

排位赛 20:00-21:00

4.18 周日

正赛 21:00-23:00

注:因表达对菲利普亲王葬礼的尊敬,周五的两场自由练习赛均提前了半小时,而周六的三练和排位赛则提前了一个小时。



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