摘要：身穿红衫的阿克曼在短陡坡拉扯后的终点集团冲刺中获胜。在前两个赛段的终点线上接连被绝杀后，终于收获了赛段冠军！

10月19日，2019环广西来到了第三赛段——南宁绕圈赛。全长143公里，（每圈28.6公里，共五圈）。南宁，简称“邕”，是广西壮族自治区首府，南宁区位优势突出，处于开放前沿。今天的比赛较去年相比，整体向南移动，重点围绕五象新区中心商业区、青秀山风景区进行赛道设计。

本赛段虽然是绕圈赛，却不同于平坦的北海绕圈赛。今年的南宁绕圈赛全程起伏不断，累计爬升达到1425m。与前两年南宁绕圈赛段设置不同的是，本次增加了青秀山的爬坡，坡长1.8公里，最后500米的爬坡平均坡度达到12%，最大坡度有惊人的16%，更为重要的是，最后一次通过坡顶时距离终点只有5公里。

上午11:20车手从广西文化艺术中心出发。开始不久后范格特姆（Brian Van Goethem）、德拉米尼（Nic Dlamini）、莫斯卡（Jacopo Mosca）三名车手形成稳定的突围集团。

在倒数第二圈的爬坡点路段，距离终点还有34公里时，阿斯塔纳带领主集团吞并了所有突围车手。而阿斯塔纳的这波加速，不仅起到追击突围的作用，还拉快了比赛的节奏，甚至把主集团拉断龙。

特伦丁（Matteo Trentin）率先通过最后一圈的起终点，也拿下到了途中积分。随后米歇尔顿-SCOTT车队顶在集团前方控场，展现出对于赛段冠军极度的渴望。前两个赛段特伦丁都获得了季军，今天是他们争冠的又一绝佳机会。

车手们来到最后一圈的青秀山爬坡路段，集团前方各支车队的冲刺副将开始卡位。想必主集团在赛前就已经做好在这里拉扯的心里准备。圆点衫纪尧姆·马丁（Guillaume Martin）率先通过山顶。马丁希望利用微弱的优势在下坡中有所作为，但被主集团控制住了。

来到最后的平路，主车群被拉得细长，还有沙赫曼（Maximilian Schachmann）、坎帕内尔特（Victor Campenaerts）等车手尝试搅局。比赛来到最后1公里，特伦丁在一名队友的带领下，与阿克曼几乎同时开冲，这一次阿克曼把握住了机会，在刚刚结束短陡坡拉扯后的集团冲刺中获得胜利！

阿克曼在前两个赛段的终点线上接连被绝杀后，终于收获了赛段冠军！比赛结束后，阿克曼疲惫地躺在道路旁的A字板上，显然是爬坡拉扯后紧接着应对大集团冲刺使得他筋疲力尽！

UAE车队的主将加维利亚（Fernando Gaviria）没能在最后的集团冲刺中占据有利地位，由他的队友里亚布申科（Aleksandr Riabushenko）开冲，并且获得了赛段第二名的好成绩。特伦丁在本届环广西连续第三天获得季军。

阿克曼继续保有红衫、蓝衫、白衫。崔克-世家兰铎车队的莫斯卡（Jacopo Mosca）通过突围穿上圆点衫并获得敢斗奖。

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