摘要：卡瓦尼亚突围后单飞获得赛段胜利，本内特奋力追击憾获第二名。比赛途中罗格利奇、洛佩兹与多位珍宝副将发生摔车，移动之星趁机进攻，但被成功化解。除托尼马丁、马尔卡托退赛以外，所幸没有其他车手受到严重影响。

9月13日，环西班牙自行车赛第19赛段在马德里西南部塔古斯河流域的狭窄平原中举行，本赛段从阿维拉到托莱多，比赛里程165公里，除了前12公里的缓上坡之外全程以平路地形为主，而在终点前的最后1公里又有5%左右的上升，其中包括4个急弯。

作为典型的“环西风格平路赛段”，本赛段终点前不仅地形复杂，而且还有爬升。令许多冲刺车手感到无所适从。传统意义上的冲刺手除了本内特几乎都没有可能带着满血状态在领先集团中抵达终点。

而本内特和吉尔伯特则是被广泛认可的两位赛段冠军热门人选。本内特在赛前的采访中表示：“比起终点的竞争，我更担心的是比赛刚开始的爬坡路段，这对我来说有些难度。关于如何应对横风，我会尽力处在集团的前部，以保证在集团发生分裂时我不会被甩开。”

在今天的赛道上不仅有侧风，途中还伴随着降雨。车手不仅要盯防对手，还要随时注意湿滑路面带来的风险。比赛前半程有十多位突围车手，一度拥有3分半以上的时间优势。

终点前66.3公里处主集团中发生摔车，洛佩兹（阿斯塔纳）、罗格利奇（珍宝-维斯马）及多位珍宝车队的副将倒地，托尼马丁（珍宝-维斯马）、马尔卡托（UAE）退赛。而移动之星竟然来到集团前方加快速度，拉出来一个人数不多的小集团。很快红衫罗格利奇与白衫洛佩兹被巴尔维德（移动之星）、金塔纳（珍宝-维斯马）、波加查（UAE）所处的集团拉开1分钟的差距。好在不久后被重整旗鼓的主集团追回。

31公里处，快步、博拉等车队利用横风与主集团拉开距离。而总成绩车手除罗格利奇外均处在这个集团中。在遭遇第17赛段的平路横风惨案过后，珍宝车队平路副将再也不敢掉以轻心，虽然珍宝多人刚刚遭遇到摔车，但还是开足马力把前方其他总成绩车手所处的集团追了回来。

24．5公里处，突围集团中的卡瓦尼亚（德库尼克-快步）发动进攻。与身后的集团保持20秒左右的差距。迫使同样渴望赛段冠军的博拉车队主动进行追击。卡瓦尼亚却在今天战斗力十足，带着优势进入到比赛最后的10公里内。一方面卡瓦尼亚保有争赛段冠军的希望，另一方面即使他被追回，也算圆满完成了消耗对手副将、帮助队友节省体力的战术任务。

比赛进行到终点前2公里，卡瓦尼亚身后的突围集团全部被主集团吞并，而他还保有29秒的时间差距。

此时主集团中追击的阵容并不强大，博拉的副将大多在之前被消耗掉，没能出现在集团前方。来到终点前200m已经能从画面中同时看到主集团和卡瓦尼亚。主集团由本内特亲自奋力摇车带领追击，遗憾的是没能在终点前抓回卡瓦尼亚。

卡瓦尼亚坚守住终点前最后一段陡峭的石头路面，率先通过终点线，帮助快步车队获得了本届环西第四个赛段冠军！

本赛段结束后领骑衫归属没有发生变化。

总成绩红衫：罗格利奇（珍宝-维斯马车队），

冲刺王绿衫：罗格利奇（珍宝-维斯马车队）

爬坡王圆点衫：布沙尔（AG2R车队）

最佳年轻车手白衫：洛佩兹（阿斯塔纳车队）