在为期三周（8/24—9/15）的比赛中，有哪些赛段将对本届环西的总成绩排名产生深远影响？且听我们娓娓道来。 一个星期以后，环西班牙（Vuelta a Espana）将在托雷维耶哈（Torrevieja）开幕，9月15日战火燃至马德里。在总共21个赛段中，山顶终点有8个之多，其中有5个从未在环西的版图上出现过。自去年西蒙·耶茨（绿刃车队）获得冠军以后，不论是赛段还是车手都发生许多变化。我们重点考察了可能塑造总成绩榜的五个赛段。 第9赛段：安道尔城>恩坎普 作为第一个休息日前的最后一个赛段，从安道尔（Andorra）出发的第9赛段酝酿着血雨腥风。这个赛段被视为今年环西的皇后赛段之一，虽然只有短短96公里，但却在终点前包含四处爬坡，其中包括爬升接近2000米的hc级爬坡点嘉里纳颈（Coll de la Gallina），而在终点前，车手们则要克服4公里的砾石路段，然后直面5.7公里、平均坡度11.9%的恩坎普山。 第10赛段（个人计时）朱朗松>波城 在本次环西短暂经过法国期间，设置了2017年来最长的个人计时赛段，而在那一年弗鲁姆正是凭借ITT的优异表现拿下总成绩冠军的。 夹在层层叠叠的山地赛段之间，36.2公里的ITT成为偏平路选手的必争之地，对凯尔德曼（太阳网）和罗格里奇（珍宝）这样的车手来说，第十赛段是不可错过的机会，而爬坡手们则要在此尽力捍卫自己的优势。 这个赛段较为平坦，海拔在100到300米之间，但它一点不直，有一些陡峭刁钻的弯角。因此，过弯技术和分配体力的战术至关重要。 第13赛段：Bilbao › Los Machucos.Monumento Vaca Pasiega 比赛第二周从巴斯克地区向西开进，经过北部海岸的坎塔布里亚。 在短而陡峭的终点Los Machucos前，这个赛段包含六个类别较低的爬升。 Los Machucos是一处7.2公里爬坡，最大坡度达到了30％，而在2017年，弗鲁姆在这里损失了不少时间。 在这个166.4公里的赛段中，包括了无数曲折的道路和连绵不绝的爬坡，在这里热门GC们的车队不得不面临严峻考验，也是在这里，我们可能再次见证山地火车的威力。 第15赛段：Tineo> Santuario del Acebo 这个阶段是在环西在阿斯图里亚斯（Asturias）境内三天中的一部分。今年是这个赛段首次加入环西，其中包括一段10公里长、平均坡度为8.2%的爬坡，个别路段的最大坡度超过了10%。这里是酋长的主场，在2017年的环阿斯图里阿斯赛中，金塔纳曾在这里一路飞驰获得冠军。不过在154.4公里、经过三个一级爬坡之后，比赛的终点位于1200米的山顶，对于熟悉阿斯图里亚斯地区的车手来说也是头一遭。 第16赛段 – Pravia> Alto de La Cubilla 阿斯图里亚斯地区在很大程度上决定了总成绩冠军将花落谁家。继15赛段之后，在这个层峦叠嶂的地区的第二天依旧硝烟弥漫。 终点前的La Cubilla是新的赛段之一。 它是一个17.8公里的长爬坡，享有国家公园的迷人景色。平均坡度6.2%，最大超过10%。 这个赛段全长144.4公里，由三个长爬坡组成。接踵而至就是第二个休息日，因此，在16赛段终点能够守住优势、总成绩领先就意味着半只脚已经踏上领奖台了。

（文章来自：领骑网）