只有同时征服峡湾湍急寒冷的水流与陡峭的山峰才是真正的王者—Norseman Xtreme Triathlon

当226KM普通大铁已经不能满足一些“疯子“的胃口时，去年，一个名为XTRI World Tour的极限铁人联盟诞生，集结了世界上7项超级铁人赛事，相比普通大铁，它们比赛环境更加极端又或者路线更长，而Norseman挪威人极限大铁赛也包含其中。

极限挑战-Norseman

在挪威铁人的心中，没有什么比赛是比Norseman更挑战性的了：在不到15度的刺骨海水里游上3.8Km，接着骑上一段总爬升接近3000m的180Km的绕山公路，最高海拔可至1200m。骑行时，也往往伴随着冷风呼啸。最后42Km的马拉松，只有前25Km是平路，而最后的17Km就是艰难的山路越野。如此难度，可想而知。但该项赛事还是吸引了上千名选手，但最后可以有资格角逐的只有291人。

在上周六，在穆古斯塔山顶完成了激动人心的冲刺之后，前铁人世锦赛（World Ironman Champion）冠军汉斯·克里斯蒂安·滕格斯维克加冕该项赛事冠军。他曾在16、17两年连续参加了Norseman赛事，取得了第11名和第6名的成绩，在历时大半年的筹备之后，今年他终于美梦成真。

胜利回顾

凌晨五点比赛正式开始，汉斯状态不错，他将夺冠热门艾伦·霍夫达视作唯一的对手，以51分05秒第四名的好成绩完成游泳部分，并且第二个进入了自行车赛段。

也许是长期的备战取得了成效，也许是求胜欲强烈，汉斯渐入佳境。和竞争对手逐渐拉开了差距。即使中间出现了小的波动，但他很快调整了回来，在ARGON18 E-119+的加持下，进入T2换项区时，已经比他预想的要快了3分钟之多。

作为ARGON18旗舰级铁三车，E-119+轻量化及空气动力学性能无需多言。但E-119+的舒适性同样不能被忽视，78度铁三车座管的黄金角度，让车手重心更靠近前轮位置，减小对踩踏的负面影响，长时间的骑行中，上半身可以得到放松，专心踩踏， 高速操控变得更加稳定，同时也节省了体力。

但对熟悉Norseman的铁人们来说，最后的马拉松部分是真正的考验，这也是对手艾伦的强项。在15Km过后，艾伦赶了上来并实现了反超。在37.5Km时，差距拉大到了3分半。但他并没有就此泄气，反击从现在开始，他加快了脚步。也许第二名不错，但离第一名那么近，为什么不争取一下？

比赛进行到此时已经完全成为了意志力的较量，艾伦体力逐渐不支。在距离终点前150m时，汉斯终于加速超过了艾伦，最终将冠军成绩定格在了9小时59分40秒。伟大的胜利！

现在他的下一个目标将是KONA大赛，我们在此也祝愿他！

（文章来自：自行车之家）