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巴塞罗那季前测试结束后,法拉利被认为是争冠大热门,但在墨尔本的不仅被梅赛德斯二人组击败,还输给了红牛-本田的马克斯·维斯塔潘。
维斯塔潘的新队友皮埃尔·加斯利,因为在排位赛第一节阶段中只做一个计时圈的策略适得其反而被早早淘汰出局,并且在周日未能回追到积分区。
法拉利认为车队在澳大利亚逊色的表现并不能体现其新车SF90的潜力,因此维特尔认为他和队友查尔斯·莱克勒克面临的是同梅赛德斯和红牛长达一个赛季的激烈拉锯战。
“我认为三支大车队都有可能在今年异常强劲,”维特尔说,“我们首先把注意力放在自己身上,希望我们两个人领先于其他人,但我们都知道差距会非常接近。”
“我认为皮埃尔在排位赛中也有点不走运,我不认为他在整个周末的状态与马克斯相差很大。只是他的比赛从一开始就落后太多。”
“但我认为,这六位车手最终都有机会争夺年度冠军,希望我们所有人都能尽可能地坚持得久一点。”
梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿在墨尔本比赛之后提出了类似的看法,期待“三大车队之间展开真正精彩的较量”。
汉密尔顿蹭在墨尔本率领梅赛德斯霸占第一排的起步位置,尽管最后胜利被队友瓦尔特利·博塔斯夺走。事实上,“银箭”在澳大利亚一直表现强大,但汉密尔顿相信领先集团真正的竞争格局只有等到西班牙大奖赛才会变得清晰。
“我在这里待了很长很长时间,第一场比赛从来不会让我看清楚格局,”汉密尔顿说, “所以通常前四场比赛会让你对我们所有人的水平有所了解。”
“前四场比赛可能是这样的,也可能完全不同。我们有过几年前几场比赛出现多位获胜者的情况。我无法预知未来,所以我无法告诉你们。但我可以向你们保证,我们会争取全面提高。”
文/Adam Cooper
翻译/小猪之之