MotoGP世界锦标赛的2023赛季已经来到夏休期，而明年的车手阵容也逐渐成为了车迷们津津乐道的话题。今天的文章里，让我们一起来看看，杜卡迪和雅马哈这两个阵营可能会出现怎样的变动呢？

杜卡迪阵营中，卫冕世界冠军巴格尼亚将肯定会继续留队，而队友巴斯塔尼尼的合同也到2024年底才到期。虽然巴斯塔尼尼和杜卡迪的合同并没有确定厂队，但明年巴斯塔尼尼留在厂队基本上是板上钉钉的事情。VR46杜卡迪卫星车队车手马里尼基本上也肯定会在明年留队，而贝塞奇肯定会留在杜卡迪阵营当中，至于会在哪支卫星车队仍不明朗。

Pramac和Gresini这两支卫星车队的情况也复杂一些，目前位列积分榜第二的马丁在赛季初期与转会雅马哈厂队的流言紧密联系，但他在荷兰大奖赛的新闻发布会时表示，他在Pramac杜卡迪车队很开心，没有理由做出转会的决定。队友扎科则并没有2024年的合同，如果贝塞奇来到Pramac车队，那么扎科有可能失业。

Gresini的最大问题在于，他们仍然没有确定明年会作为杜卡迪的卫星车队参赛。不过，杜卡迪运动总监Paolo Ciabatti坚信，Gresini将会继续与杜卡迪合作。一旦二者达成一致，那么小小马和迪吉安南托尼奥的前景会开始变得明朗一些。杜卡迪拥有小小马2024年的合同选项，主动权在厂商这里，而对于迪吉安南托尼奥来说，如果他不尽快找到状态，目前领先Moto2积分榜的阿尔伯利诺很可能会替代掉他。阿尔伯利诺的经纪人Carlo Pernat也是巴斯塔尼尼的经纪人，并且和Gresini车队有着很好的关系。

雅马哈军团只有一支厂队需要考虑，而夸塔拉罗的合同到2024年底才到期，所以这位2021年的世界冠军将肯定留队。莫比德利的合同在今年年底就将到期，而他在2022赛季表现十分挣扎，今年到目前为止倒是只落后了夸塔拉罗7分，表现似乎略微有所起色。

雅马哈领队Lin Jarvis在美国大奖赛时表示，续约莫比德利是车队目前的优先打算。然而，莫比德利很有可能并不一定想要继续留在十分挣扎的雅马哈厂队。如果贝塞奇离开VR46加盟Pramac，那么空出来的VR46杜卡迪卫星车队席位很可能就归属于莫比德利了。莫比德利是从VR46车手学院出来的车手，这样的转会也是意料之中的，但前提得是贝塞奇加盟Pramac。