MotoGP世界摩托车锦标赛自更名以来拥有过无数精彩瞬间，在2022年的最后10天里，让我们一起来回顾过去20年的10大时刻。

第7名：多维的交叉线

今年从MotoGP退役的多维曾在2017到2019赛季连续三年获得年度亚军，他也在那段时间里一直是马奎兹的最大竞争对手之一，而这两位车手在赛道上也出现过许多次肩并肩的精彩角逐。

多维击败马奎兹的方式则很有意思，首先他需要与马奎兹缠斗到比赛的最后时刻，尤其是最后一圈的最后一弯。多维一直以很强的晚刹车能力著称，他往往能在最后一弯更晚的刹车完成超越，或者在防守的情况下逼迫对手去拼刹车点，结果对手出弯跑大，自己就能走交叉线守住位置。

2017年奥地利大奖赛，多维领跑进入最后两个弯角，马奎兹在最后一弯塞到内线想要完成绝杀，但他刹得太晚没能抱住出弯线路，多维走了个交叉线，凭借更好的出弯获得胜利。2017年日本大奖赛，马奎兹在最后一圈领跑情况下犯错，多维完成超越后尝试守住领先，马奎兹尝试了和在红牛环一样的动作——最后一弯晚刹车塞入内线，但他又一次没能成功，多维的交叉线帮助他再添一胜，也把自己和马奎兹的分差缩小到了11分，虽然最终多维还是败下阵来。

同样的剧本在2018年卡塔尔大奖赛和2019年卡塔尔大奖赛上演，马奎兹连续两年尝试在最后一弯内线超越都被交叉线反杀，但在2018年泰国大奖赛马奎兹也实现了自己的复仇，这次轮到多维在最后一弯内线尝试超越却被反杀。而这两位车手最精彩的最后一圈要归属于2019年奥地利大奖赛了，多维在一号弯的尝试没能成功，但却在最后一弯内线完成了超越，没有让马奎兹走成交叉线，再次展现了多维晚刹车的能力之强。