近日，著名体育评论员萧深在节目中谈到了周冠宇进入F1这一事件。对此，萧深有两个观点。其一是，诸如周冠宇这一类的在海外发展的中国运动员对于所处的整个行业，乃至中国体育的长远价值是巨大的。其二是，中国赛车这一行业及其相关产业潜力巨大，仍有待开发。

萧深认为，周冠宇走了一条非常标准的欧洲的职业车手的培养的道路，从卡丁车到F4、F3、F2一直到现在的F1，车手成长之路非常艰辛，为之所付出的费用也是十分高昂的。据业内人士提供的数据，如果家庭自费将一位青少年的车手培养至F1，每一年的花费将会在30-100万欧元之间。相对于国内赛车环境而言，欧洲的赛车文化会更为浓郁，因此他们的车手崭露头角之后所获得的赞助也是相当可观的，甚至有很多全额性的赞助，这对车手的家庭是一个非常大的补充。
自周冠宇进入F1后，车迷对此非常关注，但从商业影响力的层面或赞助的角度来说，大家目前没有看到各类赞助蜂拥而至的现象发生。对此，萧深表示这其中也有时间的问题，和市场滞后性的问题。但只要有周冠宇这样标杆类人才的出现，中国选手在国际上的话语权得以增加，市场会逐渐去肯定他们的努力，也会逐步增加国内赛车行业的影响力。

而针对第二个观点，萧深则认为中国赛车市场仍然是一块巨大的蛋糕。赛车行业相对于篮球和台球来讲，整个产业链是非常长的。从赛车的制造到赛车的后续的研发，到整个赛事的组织推广，甚至到赛事所涉及到的交通。包括赛车的一些衍生的产品，这些都是在整个赛车的产业链当中的。通过有周冠宇去带动咱们整个赛车产业，也许会走出一条中国特色的赛车产业道路。
赛车产业的背后是汽车产业，跟其他的多数体育项目完全不一样。比如台球比赛的背后仍是台球产业，篮球比赛的背后仍是篮球产业，甚至足球的背后产业也依旧是足球。而赛车只是汽车产业中很小的部分，汽车是个巨大的产业，跟我们的民生，跟全世界的重工业都有密切的关系，代表全世界工业最前沿水平，最重要的制高点。它的带动作用和它的辐射量是完全不一样的。而且，赛车跟整个汽车产业其实是息息相关的，如果厂商能将这一点利用好，赛车运动能在在很大程度上带给他们的品牌更多的宣传，对于营销来讲是非常有帮助的。
而中国市场尚未完全被开发，未来我们更渴望将赞助顶级比赛变化成为自己去研发，去跟随顶级比赛的脚步完善自己。

总而言之，周冠宇本身很努力，这条F1之路他走的也很艰难。他的出现虽然不一定会在短期内为我们复制出很多个“周冠宇”，但长远来看，对国内赛车文化、赛车产业仍是非常乐观和积极的一个体现。也让我们一起期待周冠宇在接下来这十几站比赛中的精彩表现！