本周法拉利将在费奥拉诺进行私人测试，在周一先由施瓦茨曼、阿姆斯特朗和小阿莱西三位法拉利青训车手进行测试。这也是阿姆斯特朗和阿莱西首次驾驶F1赛车。
值得一提的是，小阿莱西的父亲让·阿莱西在1991年加入法拉利车队成为法拉利车队正式车手进行季前测试和整个赛季的比赛，30年后的今天小阿莱西驾驶法拉利赛车测试让不少资深车迷不禁感叹，也让更多人关注着这位青训车手的表现。
小阿莱西测试中选用了28号作为自己的车号，是为了纪念父亲1990年10月28日第一次驾驶法拉利赛车。
测试首日赛道湿滑并且气温较低，小阿莱西驾驶法拉利SF71H驶上赛道，他的父亲让·阿莱西一直在赛道旁看着他的表现。
“我要感谢法拉利车队和法拉利青训营今天给我这个绝佳的机会，”小阿莱西说，他将在下个赛季参加日本的比赛。“能够坐进SF71H的驾驶舱让我难以置信的兴奋，因为在我父亲的注视下驾驶着这辆车在赛道上行驶，并打着他使用的相同的赛号。”
“就操控性而言，这款车并不是太难驾驶，但动力令人惊讶，似乎永远不会结束。刹车的即时性和效率也令人印象深刻。这次测试是我告别法拉利的最好方式。现在，一场新的冒险在亚洲等待着我，我迫不及待地想要它开始。”小阿莱西将在本次测试后离开法拉利青训营，到亚洲继续参加赛车比赛。
另一位青训车手阿姆斯特朗是有史以来第二位驾驶法拉利F1赛车的新西兰人，第一位是20世纪60年代末参加比赛的克里斯·阿蒙。
“显然，这是我生命中特别的一天，正如我所期待的那样，”阿姆斯特朗说，他将在2021年与DAMS车队签约后继续参加F2的比赛。“这并不意味着我对它没兴趣！”
“第一次驾驶F1赛车是一件神奇的事情，当赛车是法拉利时，更是令人难忘。人们总是说刹车是最令人印象深刻的方面，事实就是如此，但与其他赛车类别相比，空气动力提供的下压力、弯道速度、方向盘、动力和完美的档位变化都是不同的。”
“我要感谢法拉利车队和法拉利青训营给我的机会，我已经对下一次坐进F1赛车充满期待了！”
阿姆斯特朗的F2竞争对手施瓦茨曼也在周一驾驶了这款车，他去年年底在菲奥拉诺首次试车，然后在2020年赛季末的测试中在阿布扎比驾驶赛车完成了129圈的测试。
他说：“我很快就适应了，觉得驾驶赛车以及和车队在一起时很舒服，因为距离上一次测试还不到一个月，我认为每一圈都做的很好。现在是我和Prema车队一起专注于F2的时候了，但我希望能尽快再有机会驾驶法拉利赛车。”
法拉利F1车手勒克莱尔和赛恩斯将分别在周二和周三参加测试，米克·舒马赫将在周四和周五接手，艾洛特也将在周五进行测试。
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